| 販売する事がもったいないと思うバンプラの紹介です。 その理由としては、まず現存台数も少なくバンプラの中でも希少な１１００ｃｃＭＫ－Ⅰである事、内外装・機関が年代から考えてベリーグッドコンディションである事、マニュアルミッション車である事、各パーツ類の欠品がない事、ここ１０年の履歴がしっかりとしておりガレージ保管、さらに１０年で実走行が５０００ｋｍ未満という車であります。 その間、１２ヶ月点検／車検は当店にてしっかりと継続してきたという事が大まかな理由です。 興味深くご覧ください。 |
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ここ１０年走っても走らなくてもオイル交換はもとより調子よく走るためのフューエル／点火系のメンテナンスもかかさず行なっていた車ですので安心してお楽しみください。 |
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機関同様、使用頻度少ないですが車検の度にブレーキのホイールシリンダ交換や乗らずしても痛むゴムブッシュ関係の交換等を行なってきている足回りです。 |
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車輌は地下のガーレジ内保管のため、色褪せや痛みの無いインテリア。 乗っていない時間がほとんどの為、革シートやルーフライニング周りの状態を見てご確認ください。 今現在でもベリーグッドコンディションのインテリアです。 |
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半世紀近い年月が経っているため、ボディ加修暦に絶対はありませんが事故暦は無しです。 ペイントも当時のラッカーペイントで今のコンディションです。 非常に雰囲気の良いコンディションです。 メッキパーツの状態もさすがバンデンプラスという品格の良いエクステリアです。 |
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見た目上のボディはきれいですが、下回りを見ると痛みの激しい車輌が多い中、ご覧のように下回りからフロアまで非常にベリーグッドなボディコンディションです。 |
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| トータル的にベリーグッドな内容・コンディション、そして希少ＭＫ－Ⅰのバンデンプラス・プリンセス。 ここまでのＭＫ－Ⅰは探して出てくるものでもありません。 よい車輌をお探しの方へ。 |
（消費税別）
