1966y VANDEN PLAS PRINCESS 1100 MK-I

今回、希少性およびトータルコンディション（機関・ボディ）のベリーグッドなバンプラが入庫しました。　当時のディーラー車輌の中の１台で、しかもＭＫ－Ⅰオリジナルという内容です。走行距離的にも約１０万ｋｍ弱、約４７年経った車輌とは思えない内容です。　さすがに約半世紀近いクラシックカーとなりますが、当店にて車輌のオリジナル性を可能な限り損なわずレストレーション（エクステリア、インテリア、エンジン、機関）して提供いたします。　隅々までベリーグッドなバンデンプラス・プリンセスＭＫ－Ⅰ、少々お高くなりますが自信を持っておすすめ致します。

機関的にはあえて車検整備を実施、車検取得しました。　その上で細かなことを踏まえ、ここで電気系、油圧系、水回り、クラッチ、エンジン、ミッションと、一通り脱着・点検・オーバーホールいたします。　どうしても消耗パーツが多数発生いたしますので、様々に追加整備してゆきます。　良い機関にいたしますので、お楽しみに。

ステアリングラックＡＳＳＹ交換、各ブーツ類交換、リアブレーキ分解オーバーホール、フロントディスクブレーキ点検オーバーホール、ホース類交換、ハイドロディスプレッサー点検等、一通り整備した乗り心地の良い柔らかめのサスペンションです。　また、特にボディ周りのコンディションの良さもあり、しっかりした乗り味が楽しめると思います。　タイヤはさすがにサイズ的にも希少となり今回はヨコハマのラジアルをＮＥＷタイヤにてご用意いたしました。

バンプラのインテリアはシートおよびインテリアトリム等本革製で、６８年以降のＭＫ－Ⅱになりますと部分的に合皮等を使用されています。　ここで永年の時間経過にともない革の痛みもあり、今回本革にてシート、エクステリアトリム、スピーカーボードの張替え、カーペット、ルーフ天張り等も新たに作成・張替えを行いました。

４７年経った状況としては異常に腐りのないボディ回りとクロームメッキパーツ類です。　ペイント部分はオリジナルがラッカーペイントのため、どうしても部分的にヒビ割れが発生していたので、あえて剥離オールペイント致しました。　それにより雨天でも神経質にならずに使用していただけると思います。　ウェザーストリップ類もフロント＆リアガラス回りは新品に交換。　ドア回りはオリジナルを使用しています。　過去ボディ回りの修復や事故暦等もない、しっかりしたボディです。　安心して乗ってください。