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| エンジンは１３００ｃｃインジェクションで、実走７２０００ｋｍ。 吹け上がりも軽く、とても調子が良い。 過去、１オーナーでメンテナンスも良く行われていたので、調子の良さを維持しています。 コンピューターもチェック済みで不具合も無く、安心して乗って頂けるでしょう。 また、足回りでは１０インチ化、スパックス製ショック、Ｈｉ−Ｌｏ、コイルサスペンションと一通り手が入れられています。 コイルサスによるソフトな乗り心地も魅力です。 |
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ＯＬＤスタイルでまとめた雰囲気のあるエクステリアは、グリルにレアパーツで貴重な当時物のマイナーグリルをセットアップ。 さらにマーシャルのフォグランプ（こちらも当時物レア）を取り付けてみました。 どうですか？ センス良くまとまっていると思いませんか？ |
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フェンダーレス化するのに、元のオーバーフェンダーが付いていたビス穴は穴埋め加工し、ホイールもあえてアルミではなく、スチールホイールを選択しています。 メッキのホイールリングにセンタークアップが、何ともいえない雰囲気を出していますね。 フェンダーレスはミニの定番スタイルであり、ミニが一番ミニらしく見えるのがカワイイですね。 |
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３ポイントヘッドライト、ルーフアンテナにフェンダーミラー、そしてセンターマフラーと、ミニの定番スタイルが完成しています。 ボディの状態も良く、大きな錆びや腐りは無く、塗装も塗りたてとは違う何とも言えない雰囲気を出しています。 古くからミニに乗っていた人には懐かしく、そして誰もが一度はやってみたいスタイルでしょう。 |
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| インテリアは、本来、この年式・グレードですと、グレーの内装が標準装備。 しかし、全体の雰囲気、ボディカラーを考えて、モンテカルロ限定車の内装をセットアップしました。 前後シートだけでなく、内張りやカーペットまでモンテカルロ限定車の物を使用しています。 また、メーター回りはセンターメーターに変更し、定番であるウッドパネル、そしてモトリタのウッドステアリングでまとめています。 ウッドパネルにはスミス製タコメーターも装備。 センターメーター＆ウッドパネルは、ミニならではの楽しみ方ですね。 |
 シリコンプラグコードアルミ アンダーガード１０インチ ディスクＫＩＴＨｉ−Ｌｏ ＫＩＴコイルサスペンションＳＰＡＸショック１０インチ スチールホイールＮＥＷラジアルタイヤメッキホイールキャップモトリタ ウッドステアリングウッド ステアリングモチーフ３連センターメーターＫＩＴウッドパネルルーカス Ｐ７００スリーポイントヘッドランプＯＬＤタイプ トランクハンドルステンレス センターマフラールーフアンテナボディ錆び取り、ルーフペイント |
スミス ８０００ｒｐｍタコメーターステアリングアジャスターウッド シフトノブウッド サイドブレーキグリップアルミ アクセルペダルメッキ ワイパーアーム＆ブレードＭＯＲＲＩＳ ＣＯＯＰＥＲ−Ｓエンブレムルーカスタイプ フェンダーミラーＯＬＤタイプ フロントマーカーグリルボタンＭＯＲＲＩＳマイナー ＭＫ−１グリル（当時物レア）マーシャル フォグランプ（当時物レア）オーバーフェンダーレスオーバーフェンダー穴埋めメッキ サイドモールＭＫ−１／２タイプ ライセンスプレートモンテカルロ限定車シート（フロント／リア）モンテカルロ限定車内装（内張り／カーペット） |
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| @油脂類交換 A消耗品交換 ・プラグ交換 ・ディスキャプ交換 ・ロッカーカバーガスケット交換 Bコンピューター・チェック ・ポテンション・メーター交換 C水回り点検整備 Dクラッチ油圧系点検整備 E足回り各部点検整備 ・ドライブシャフトアウターブーツ交換 Fブレーキ回り各部点検整備 ・リア ホイールシリンダＡＳＳＹ交換 ・ブレーキシュー交換 ・ブレーキフルード交換 |
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| ボディ錆び取り、ペイント ・ルーフ（ブラック） ・フロント回り ・スカットルパネル ・ドア |
| 希少１オーナーで、とても良く整備を行っていた車輌です。 外装は、貴重ＭＫ−１マイナーグリルやフォグランプ、そしてオーバーフェンダーレスなど、雰囲気良くＯＬＤミニ風に仕上がっています。 内装も、センターメーターやウッドパネルなどＯＰＴＩＯＮ装着し、限定車のシートを装備。 「ミニらしいミニ」という感じが良く出ています。 永く、大事にして頂く事の出来る車輌です。 是非、実車をご覧になって下さい。 |
