| 当店でメンテナンスを行ってきたキャブスプライト。 ２オーナー車で、大切に扱われてきた車輌をより永く大切に、そして楽しめるようキャブレター化を行います。 雰囲気、コンディションともに良い車輌です。 永くミニで楽しみたいと思う方、キャブレター車で遊びたいと思う方、お勧めです。 それでは、詳細をどうぞ。 |
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過去のメンテナンスを当店でしっかりと行ってきているので、全体のコンシションは良い１３００ｃｃユニット。 このまま、整備をして仕上げても良いのですが、より永く、そして楽しく遊べるようキャブレター化を行います。 それにより、ディストリビューター、燃料ポンプ、ＬＣＢ、キャブレター等が交換となるため、燃料系・点火系・給排気系が一新。 しっかりと整備を行い調整をしたエンジンは気持ちよく、そしてレスポンス良く吹け上がる楽しい仕様となります。 また、扱いにくさは無く、普段の街乗りから長距離ドライブまで気兼ねなくこなせる仕様です。 ぜひ、キャブレターならではの音、レスポンスを楽しんでください。 |
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良くメンテナンスを行っているサスペンションは、Ｈｉ−Ｌｏキット＆コイルサスペンションにＳＰＡＸ製ショックアブソーバーという組み合わせ。 小気味良く走るミニならではの走りを楽しんでいただけると思います。 またブレーキは１０インチＤＩＳＫに変更済み。 しっかり整備をしてお渡ししますので、安心して走り回ってください。 |
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スミス３連センタメーターにレブカウンターをウッドパネルとともに取り付けを行っています。 ステアリングはミニでは定番のモトリタ製ウッドに変更。 また、シート（フロント２脚、リア）、ドアトリムはモンテカルロアニバーサリーの物に変更。 ヘタリや破れも無く、カラー、質感ともに車輌にマッチしていると思います。 全体的にグッドコンディションのインテリアです。 |
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| 全体的にコンディションも良く、雰囲気のある面持ちのエクステリアです。 フロント回りはモーリス・クーパー仕様で仕立てており、ルーカスフェンダーミラー、３ポイントヘッドライト、さらにレアパーツであるマーシャル製フォグランプを１灯のみセットアップし、雰囲気のあるスタイルで仕立てました。 オーバフェンダーレス（フェンダービス穴埋め加工）にフェンダメッキモール、そして今ではレアな４．５Ｊ−１０インチのスチールホイールにセンターキャップとホイールリングを装着。 テールは高年式のままですが、ライセンスプレートはＭＫ−Ｉタイプに変更済み。 ＭＫ−Ｉテールレンズへの加工を希望の方はご相談下さい。 また、ＲＣ４０センターマフラーも車輌のイメージに合っていると思います。 永く大切に出来るコンディションのエクステリアです。 |
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| 当店でメンテナンスを行ってきたコンディションのしっかりしているスプライトです。 ２オーナー車というのも希少になってきました。 今回、永く楽しんでいただけるよう、キャブレター化を行ってのお渡しです。 |
（消費税別）
