| 当店で仕上げたコンディションの良いクーパーＳが入庫しました。 エンジンは当時物のＸＳＰクーパーＳエンジンの新品を贅沢にも換装。 その際、新品とはいえ４０年という年月が経っていますので全て分解しフルオーバーホールを行いました。 まだ、その後慣らし運転が終了していないというコンディションです。 もちろん細部まで丁寧に仕上げました。 またボディもこれから先の事を考え錆び取りオールペイント。 きれいに仕立てなおしました。 機関・内外装ともにベリーグッドコンディションな希少１２７５クーパーＳです。 実車はいつでもご覧になれますので、興味のある方はお問い合わせくださいませ。 |
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特筆すべきはＮＯＳのＸＳＰクーパーＳユニットを分解オーバーホール、軽くチューニングしての仕立てです。 各部組み立て後、まだ走行１０００ｋｍ弱のユニットです。 十二分に楽しんでいただける内容です。 詳細としては各パーツ類にもこだわり、排気量は１２９３ｃｃ、５３度カム、フューエル系をＳＵ１・１／２ツインキャブに変更・パワーアップしております。 また、細部にＮＯＳパーツにてラジエター、ダイナモ、コントロールＢＯＸ、クーパーＳ用ブレーキマスター、クーパーＳ用ワイヤーハーネスＫＩＴ、２３ＤディストリビューターＡＳＳＹ等を使用し、見た目、ポテンシャルの部分もより良く仕上げております。 もちろん、いつでも長距離ツーリングなどを楽しめるようプラグコード、イグニッションコイルは現行品で対応しております。 あしからず。 どちらにしてもクーパーＳ本来の性能をお楽しみください。 |
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各部しっかり丁寧に分解オーバーホール済みのサスペンションおよびブレーキ、ステアリング回りです。 レストア時、各部マウント、エンジンマウントやバッファーまでＮＥＷパーツにて交換済みのため、よりカッチリしたフレーム回りです。 ＭＫ－ⅠクーパーＳ後期型のハイドロラスティックサスペンションの性能・乗り心地を楽しんでください。 ミニをご存知の方なら粘りのあるコーナリング性能に満足されると思います。 また、フロントは追加加工装備にてＳＰＡＸショックアブソーバーを取り付けしています。 |
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約５０年近く経過する車輌のインテリアとしてはベリーグッドコンディションです。 運転席・助手席のシートは加修済みですが、他はほぼオリジナルの内容です。 また、ステアリングはオリジナルに戻す予定です。 タコメーターは超希少なレスレストンの８０００ｒｐｍです。 ドアポケットカバーおよびドアプロテクターも当時物オプションパーツです。 どちらにしてもオリジナル度の高い希少なインテリアを残す車輌です。 |
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レストア後約２年のエクステリアです。 車庫保管で走行していない車輌のためきれいな外装です。 とても５０年経つミニとは思えない仕上がりと思います。 現在、ミラーはドアガラスに合わせ付けておりますが、フェンダーミラー希望の方はご相談ください。 マフラーは超レアなクーパーＲ４５４、ヘッドランプはタイマツのＮＯＳを取り付けしました。 |
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| 手間隙をかけて仕上げたボディ仕上げ中のほんの一部の写真です。 下記リンクページで紹介していますので、そちらも是非ご覧ください。 ボディ仕上げ紹介ページ |
| この車輌は約２年ほど前に約１年間かけてＢｏｄｙ・エンジン・機関回りと当店にてレストアした車輌です。 もともとのＢｏｄｙコンディションの良さもあり、より良い車輌に仕上がったと思います。 クーパーＳに乗られた方、所有されたい方、お求め安い価格のクーパーＳです。 細部の内容をご確認の上ご検討くださいませ。 |
（消費税別）
