ノンレストア、ディーラー車のクーパーSです。 各部隅々までよく見てください。 よろしくお願いします。 |
近年、5年ぐらい保管されていた状態だったためガソリンの入れ替え/キャブレター分解オーバーホール/点火系パーツ交換(ポイント、ローター、キャップ、コード、プラグ一式)/ラジエター脱着オーバーホール/ウォーターポンプ交換/サーモスタット交換/ウォーターライン清掃/フューエルホース類交換等、きっちり点検・エンジン調整後の確認です。 オリジナル度の高い調子の良いエンジンです。 安心してお求めください。 ・キャブレター分解オーバーホール ・マフラー交換 ・マフラーマウント交換 ・ウォーターポンプ&サーモスタット交換 ・ラジエターオーバーホール ・点火系パーツ交換 ・エンジン調整 ・フューエルホース交換 ・フューエルフィルター追加取り付け ・キャブレターニードル交換 ・クラッチマスター分解オーバーホール ・油脂類交換 ・クーラント交換 |
ひととおり消耗品回りを点検整備いたしました。 各部の状態も良く、過去のハイドロ回りのメンテナンスも行き届いており、粘りのあるしなやかなサスペンション回りです。 整備詳細として ・右フロントハブベアリング交換 ・左フロントボールジョイント交換調整 ・ステアリングラックASSY交換 ・トー調整 ・右ドライブシャフトインナーブーツ交換 ・右ドライブシャフトアウターブーツ交換 ・リアブレーキホース交換 ・左右フロントブレーキキャリパーオーバーホール ・左右リアブレーキホイールシリンダ交換 ・左右リアブレーキゲイターブーツ交換 ・ブレーキマスター分解オーバーホール 各NEWパーツ使用にてしっかりメンテナンスいたしました。 |
走行95000km、使用頻度を考えてもベリーグッドコンディションのインテリアです。 シート全般、トリム、メーター回り、天張り、フロアカーペット、カーペット下のクッション材、どれひとつとって見ても40数年経過しているとは思えないコンディションです。 |
インテリア同様ベリーグッドなエクステリアです。 錆び・腐りの異常に少ないボディです。 40数年経っている為リペイントについては絶対は無いのですが少なくとも過去30年来は加修の無いボディ回りです。 現在としてはミラクルな事です。 |
フロア下、サイドシル回りと、ここまでキレイな状態です。 隅々までご覧ください。 |
新車時からのメンテナンス記録や、初代オーナーによる手書きの取り扱い説明文などの貴重な履歴です。 |
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全体的にまたとない履歴・コンディションのディーラー物クーパーSです。 良い車です。 |
(消費税別)