| １０年という年月をかけボディ／機関／サスペンション回りから内外装まで丁寧にレストアをされ、その後ずっと大切に維持・保管されてきたというＭＫ-ⅡクーパーＳの紹介です。 トータルのコンディションはまさにベリーグッドであり、雰囲気・内容ともベストといえる車輌だと思います。 １２７５Ｓユニットは気持ちよい音でスムーズに回り、まさにクーパーＳというトルクフルなフィーリング。 アイドリングの音や回していったときの音のなめらかさは、コンディションのよさを物語っているかと思います。 ハイドロラスティックによるソフトながら粘りのある乗り心地や、賛否両論はあると思いますが吊り下げ式クーラー装備にて普段の街乗りなどの使い勝手も良好。 クーラー装備に合わせサブラジエターを取り付けし冷却系の強化も行なっています。 もちろん、クーラーを外したいという方の対応も可能です。 ほぼオリジナルに近い外観に見えますがフロントには４ＰＯＴディスクブレーキやアルミドラムなども装備。 トータルできっちり仕上げられた車輌です。 １２７５Ｓの中でもＭＫ－Ⅱ／Ⅲは生産台数も少なく、コンディションの良い車輌というのは中々でてきません。 特に近年はクラシックカーブームもありなお更入手が難しくなってきております。 その中でも探されている方の多いディーラー車です。 興味のある方はお電話にてお問い合わせくださいませ。 |
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これぞクーパーＳユニット。 全てバラし細部に至るまで丁寧に仕上げ治しています。 フルオーバーホール済みというのはこういうものだというフィーリングです。 ぜひ体感してください。 |
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パワーユニット同様、手の入る部分は全て仕上げ治しました。 前後フレームレストア／ハイドロディスプレッサー／ハイドロ用配管／ブレーキライン／フューエルライン／その他全ての部分において一通りＮＥＷパーツ交換で仕上げております。 どうぞ細部までご確認ください。 |
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内装関係のパーツは英国ニュートンコマーシャル社製のシートキット／トリムキット／ルーフライニング／カーペット等一通りＮＥＷパーツで張替え交換で仕上げております。 もちろん、ガラス／ドア／トランク回りのウェーザーストリップやスライドガラスチャネル等のゴームパーツ類もＮＥＷパーツ交換済みです。 |
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細部まで全てバラしフルレストアした車輌です。 欠品パーツ無く良い仕上がりになっていると満足しています。 素人様でも他車と比較して違いを理解していただけると思います。 |
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| 現状、ここまでのレストアは現在ではパーツの有無もあり、仕上げる事が中々非常に難しい状況であると考えます。 本当に良いクーパーＳをお探しの方、お勧めの１台です。 |
