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１５年ほど前にレストアをしコンディションの良いボディに、オーバーホール／チューニング後の走行１８０００ｋｍというベストなエンジン、豊富なオプション＆レアパーツ、そして日英自動車ディーラー車という内容の素晴らしい１２７５クーパーＳです。　今回、一通りのメンテナンスは当たり前ですが、クーパーライン及びゼッケンサークルがペイントしてあった為にイメージチェンジと気になるボディの加修も含めて、今回外装のみ丁寧にリペイントいたしました。　ベリーグッドです。　それでは各詳細を含め楽しくご検討くださいませ。

１２７５Ｓの７５馬力のパワーユニットに、やり過ぎでもなく、それでいて神経質にあまりなる必要の無い程度に当時物のパーツ選択にこだわり仕上げたパワーユニット全般です。　永年、クーパーＳに乗っていると是非ともモディファイしたい所に手を入れています。　詳細としては下記をご覧ください。 エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸフルオーバーホール後、約１８０００ｋｍ走行 ・アレキサンダーチューニングヘッド ・Ｃパーツ　５３度ハイカム ・スタンダードボア（コンディションの良いＳブロックに換装） ・ウェーバーキャブレター ・４シンクロクロスミッション（３シンクロから４シンクロに換装） ・ワークスタイプ　ヒーターパイプＫＩＴ ・アルミ　オイルキャッチタンク ・Ｃパーツ　オイルクーラー 他オプション多数 上記内容でしっかりセッティングしています。　どうぞお楽しみください。 クロスミッションやエンジン回りのチューニング、サスペンション回りのチューニング等に関しては「試してみました」コーナーや「もっとイイ話し」コーナーで紹介していますので、是非そちらもご覧ください。

クーパーＳの代名詞とも言えるハイドロラスティックサスペンションはしっかりメンテナンス済みです。　乗り心地をお楽しみください。　また、１２７５Ｓですので、フロントにはショックアブソーバーを追加しております。　走行安定性の向上のため、ネガティブキャンバーもフロント／リアともに装備です。 ・ハイドロラスティックサスペンション ・４．５Ｊ−１０インチクーパーＳホイール仕上げ済み ・ヨコハマＧＴ３５０ラジアル×４本ＮＥＷ ・フロント／リアネガティブキャンバー ・アジャスタブル強化テンションロッド ・フロントショック（バルタン調整式）追加加工 ・ミニフィン　アルミドラム ・ステンメッシュブレーキホース ・ブレーキサーボ室内移設　他

非常にキレイなインテリアです。　シートはワインレッド系のマイクロセルタイプシートＮＥＷをフロント2脚装備。　レアなレスレストンのグランプリウッドステアリングと高価なオプションに、メーターパネルはワンオフ加工してクロノメトリックタコメーターや各メーターも配置換えをして仕上げています。　好みもありますが、もしオリジナル希望の方はご相談ください。

とても５３年経っている車とは思えないベリーグッドコンディションのボディ回りです。　今回、さらに大変手間をかけて仕上げております。　特に今回外装はリペイント済みですのでキレイで気持ちよく乗り出していただけると思っております。　仕上げの様子に付きましては、下記の写真を参照してください。

（消費税別）

ミニ屋Aiフラジル