| 生産台数１５７０台、クーパーＳの完成系とも言える希少ＭＫ－Ⅲ、しかもキャピタルディーラー車が入庫しました。 ２００３年頃からボディはハーフレストアを行い、２００６年頃ににエンジンオーバーホール＆チューニングを行っています。 ＋２０ピストンにて１２９３ｃｃとなり、５３度ハイカム、４シンクロストレートカットクロスミッションに３．４４ファイナルギアの組み合わせと非常にバランスよく、そして使い勝手よく仕立てているＳユニットです。 ハイドロラスティックサスペンションやブレーキ回り、サスペンション回りもベリーグッド。 トータル的にグッドな内容のＭＫ－ⅢクーパーＳ、興味のある方、ＭＫ－Ⅲをお探しの方、ぜひ検討の一台として下さい。 |
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ここ数年、当店にて管理しているＳユニットです。 ＋２０オーバーサイズピストンにて１２９３ｃｃのパワユーニットです。 取り扱いやすく良いエンジンです。 オーバーホール後、9年間でわずか約２００００ｋｍほどの走行ですが、使用感が少なくまだまだ慣らし延長線上と思ってください。 ミッションはオーバーホール時にクロスミッションに変更。 ファイナルは３．４４とＭＫ－ⅢクーパーＳ本来のオリジナルベースです。 通常の使い勝手としてはモアベターなお勧めの作りこみです。 楽しんで頂けると思います。 クロスミッションやエンジン回りのチューニング、サスペンション回りのチューニング等に関しては「試してみました」コーナーや「もっとイイ話し」コーナーで紹介していますので、是非そちらもご覧ください。 |
| ・２００６年頃 エンジンオーバーホール＆チューニング ・ＳＵ１・１／４ツインキャブレター ・５３度ハイカム ・＋２０オアーバーサイズピストン（１２９３ｃｃ） ・４シンクロストレートカットクロスミッション ・ＬＣＢ他 |
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6割がたオリジナルのインテリアです。 年代からしてシートはリペア済みですがトータル的に遜色ないと思います。 キレイな内装かと思います。 機能的にはクーパーＳらしくタコメーターを高価なクロノメトリックに変更。 他、水温計／油圧計も当時物の機械式に変更済みです。 アルミのアクセルペダルはパディの当時物のペダルです。 |
| ・スミス クロノメトリックタコメーター（９０００ｒｐｍ ハシゴ表示 スパイ針付き） ・スミス機械式水温計 ・スミス機械式油圧計 ・パディ アルミアクセルペダル ・ＮＩＬＥＳ ハザードスイッチ ・イルミネーション付き追加スイッチ（電動ＦＡＮ用） 他 |
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ホイールは７０年代のミニライトのアルミ。 やはり雰囲気が全然違います。 フューエルタンクキャップは非常に造りの良いＦＡＡＢ製（当時物）で、イギリスではブリタックスから販売されていた物です。 左右のキャップが１キーで対応しています。 マフラーはＲＣ４０ツインボックスを新品パーツにて取り付けしています。 現在、ヘッドライトは写真と違いワークスタイプのカットの当時物ヘッドライトに変更しています。 |
| ・４．５Ｊ－１０インチ ミニライトアルミホイール（７０年代物） ・ルーカス フェンダーミラー ・ＦＡＡＢ製 キー付きフューエルキャップ（ツインタンク両側を１キーで対応） ・ＲＣ４０ツインボックスマフラー ＮＥＷ ・グリルボタン 他 |
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| ここ１０年、保管状況の良さ、使用状況の良さからからしても十二分なベリーグッドなＭＫ－ⅢクーパーＳ。 ぜひ手に入れてみてください。 内容からしては非常にディスカウントプライスかと思います。 |
（消費税別）
