希少９９８クーパーエンジン（＋４０オーバーサイズピストンにてボアアップ済み）を使用して面白い車に仕立てました。　折角のクーパー・エンジンを活かせるようＳＵ１・１／４ツインキャブを組み合わせ、排気系には３ブランチＬＣＢとＲＣ４０サイドマフラー（テール部分、延長加工）をセットアップ。点火系もオルタネータに換装、一通りのパーツはリフレッシュ。　それにより、トルクアップしたキレのあるレスポンスのユニットに仕上がりました。　いいです、このエンジン。

交換・変更パーツ ・９９８ｃｃスタンダード・クーパー　リビルドエンジン 　　（＋４０オーバーサイズピストン） 　　エンジン・クラッチ・ギアＢＯＸフルオーバーホール 　　公認申請／車検取得済み ・ＳＵ１・１／４ツインキャブレター ・４シンクロ　トランスミッション ・ジャンスピード　３ブランチＬＣＢ ・ＲＣ４０エグゾースト ・点火系リフレッシュ  　　ルーカス　ゴールドコイル 　　シリコンプラグコード 　　オルタネータ 　　エンジンアースコード 　　バッテリー ・水回りリフレッシュ 　　コア増しラジエター 　　ロアホース 　　アッパーホース 　　ウォーターポンプ 　　サーモスタット 　　ファンブレード 　　ヒーターコック ・エンジン・ペイント ・ミツバ　フューエルポンプ ・強化エンジンマウント ・ファンベルト ・ヒーター＆チョークケーブル ・コンペ　アクセルワイヤー

ハイドロラスティック・サスペンションの粘りのある特性を活かしつつ手を加えたサスペンション回り。　フロントには、現代の交通事情や車の特性を活かす為、ディスクブレーキを装備。　更に走りで楽しめるようネガティブキャンバーも装備しました。　スタビライザーもセットアップ済みの素直で良く言う事を利く楽しい足回りです。

インテリアトリムやウッドパネルなど、当時物で落ち着いた雰囲気の良いインテリア。　メーターパネルには、スミス製タコメーター／時計を追加し、助手席のマップランプ、足元のフットレストと、少しだけレーシーさを組み合わせ。　ステアリング右下に取り付けているＢＭＣスイッチパネルは、今では非常にレアパーツです。　オリジナルを損なわずセンス良く仕立てたインテリアです。

シートは前後ともブルー／グレーのヂュオカラーで張り替え済み。　約２年前に張替え、その後は未使用で保管していた為、インテリア全体として違和感なく統一感のある仕上がりとなっています。

フルレストア済みのＢｏｄｙではありませんが、要所要所の醜い腐りは取り除き、落ち着いた雰囲気のあるエクステリア。　ペイントのコンディションも悪くなく、メッキ類も目立ったヘコミや大きな錆びも無く、全体的にはキレイで良い感じ。　センス良くルーカス製フォグランプやヘッドランプカバー、ボンネットストラップやグリルバッジ類でラリー風の仕立て。　どうですか？　カッコイイと思いませんか？

トランクにもフォグランプを装備し、少しだけドレスアップ。　高級感のあるライレーのリア廻りに少しだけアクセントを加えています。

（消費税別）