一通り手を入れたパワーユニット。　エンジン脱着各部オーバーホール済み。　その際に、ギアはミニスペアーズ製クロスミッションに変更。　フライホイールは軽量タイプに換え、ヘッドはダウントンＳＴ−２を載せ、あえてカムシャフトはノーマルでセットアップ。　ＳＵツインキャブで仕立てたのですが、より低速から高回転まで乗りやすく楽しめるようウェーバーに変更セットアップ済み。　キッチリとセッティングしています。　また、点火系の強化と、吊り下げ式クーラーを装備。　今では希少となる吊り下げ式のクーラーは新品（約２８万円相当）で取り付け。　エンジン・ミッションはもとより、水回り、排気系、油圧系と、しっかりと手を入れました。Ｇｏｏｄです。

パワーユニットとのトータルバランスと、雰囲気を考慮してフロントブレーキはドラムからディスクへと変更。　Ｈｉ−Ｌｏキットはもとより、ＧＡＺショックアブソーバー、強化テンションロッドにネガティブキャンバーでより以上曲がるミニを造りました。　また、ＶＡＮ同様、ホイールベースの長さによる安定性や乗り心地の良さは、サルーン・ミニと比べて粘り感は数段上と思います。　ホイールはＣＲにダンロップＲ７で性能だけではなく雰囲気も盛り立てました。

コンディションの良いインテリア。　オリジナルのシート及びカーペット類。　雰囲気良く仕立てたメーター類。　機能的に必要最小限の追加アイテムです。　ヒーターは、小振りなＭＫ−Ｉヒーター。　センターキーにＭＫ−２コラムもオプションで装着済み。　ピッカピカのレストア車輌ではありませんが、ボディ状態（フロア回り）良いでしょ！！

パワーユニット、サスペンション、インテリアと紹介が済んだところで、可愛らしいピックアップの全景です。　本当に「可愛らしい」の一言です。　サンルーフについては、特にコックピットの狭いピックアップに少しだけ開放的な部分と室内の音を逃がすという利点が大きな役割となっています。　見た目だけではなく、効果大です。　エクステリア、きれいでしょう？　早く実車を見てください。

（消費税別）