分解フルオーバーホール済みの１０００ｃｃパワーユニットは、きっちりとメンテナンスを行っているだけではなく、乗って走ってより楽しめるようチューニングを行っています。　ウルトラレアと言える貴重なダウントンＳＴ−２チューニングヘッドを搭載し、キャブレターは今では入手困難なイタリア製ウェーバーにてセットアップ。　作りのよさは抜群です。　ライトウエイトフライホイールによる軽く、そして非常にレスポンス良く吹け上がるエンジンに仕上がっています。　また、チューニング内容から考えてカムシャフトはあえてノーマルを選択。　パワー感と扱いやすさをバランスよく仕立てました。　そしてレスポンスのよいエンジンのパワーを伝えるミッションはミニスペアーズ製４速クロスミッションを選択。　吹け上がり鋭さを余すことなく伝えるように仕立てました。　さらにちょっと贅沢に今では新品は入手困難な吊り下げ式クーラーを取り付け済み。　水回り、点火系、各油圧系と全てにしっかりと仕上げているエンジン回りです。　何より走ることが楽しくなるよう仕立てました。　ぜひ堪能して楽しんでいただきたいです。

エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸ分解フルオーナーホール 貴重・希少ダウントンＳＴ−２チューニングヘッド ウェーバーＤＣＯＥ４０キャブレター（貴重イタリア製）＆マニホールド ３ブランチＬＣＢ ライトウェイトフライホイール ミニスペアーズ４速４シンクロ　クロスミッション ハイパーイグニッションコイルシステム ウルトラ製シリコンプラグコード

パワーアップされたパワーユニットに合わせ、一通り手を加えているサスペンション回りもベストなコンディション。　まずはパワー増大に対応できるよう、そして使い勝手やメンテナンス性を考えてフロントには１０インチＤＳＩＫブレーキを装備。　ミニには必須といえるＨｉ−Ｌｏキットにコイルサスペンションを組み合わせ、ショックは作りのよさと調整幅の広さで定評のあるＧＡＺをセットアップ。　さらにフロント／リアにネガティブキャンバーも装備しテンションロッドもアジャスタブルに変更。　きっちりとセッティングを出したサスペンションはエンジンとのバランスもとれ良く曲がり良く止まる、走ることが楽しくなるように仕立てました。　ぜひこの走りを楽しんでください。

１０インチＤＩＳＫブレーキＫＩＴ ＧＡＺショックアブソーバー コイルサスペンション Ｈｉ−Ｌｏキット フロント／リア　ネガティブキャンバー 強化アジャスタブルテンションロッド

シンプルなシングルメーターに追加メーターを組み合わせているメーター回り。　インテリアのコンディションは全体としてベリーグッドコンディション。　ブラックレザーのシート、フロア、そしてピックアップでは傷みやすいバッテリー周辺など非常に良いコンディションです。　またドアトリムもちょっと高価でしたがブラックレザーに変更しています。　ルーフレザーも全体の雰囲気に合わせパンチングメッシュにて張替え済み。　全体的にシンプルでありながら、レザーステアリングや追加メーターによって少しだけレーシーな雰囲気に仕立てています。　シートを替えて楽しむもよし、ステアリングを替えて楽しむもよし、ぜひ実車にてコンディションをご確認ください。

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ウルトラ製８０００ｒｐｍタコメーター スミス水温計 スミス油圧計 ステアリングアジャスター ブラックレザーシート ブラックレザードアトリム 吊り下げ式クーラー チルトガラスサンルーフ パンチングメッシュルーフレザー

非常にコンディションの良い仕上げ済みのエクステリアは、アーモンドグリーンのボディカラーに合わせＣＯＯＰＥＲ　ＣＡＲ　ＣＯ．のラインを入れてちょっとレーシーに、そして雰囲気良く仕立てました。　最近では入手が困難になってきた４．５Ｊ−１０インチのＣＲホイールに、全体の雰囲気とイメージから１６５／７０−１０サイズのダンロップＲ7ヲセットアップ。　かなり引き締まったエクステリアになったと思います。　またリアガラスサイドに取り付けた当時物のＧＢプレートや通称「ゾウの耳」と呼ばれるウィンドウリフレターなどのレアパーツに加え、なんと言ってもウルトラレアなのが１本物のリアバンパー。　滅多にお目にかかれない非常にレアなバンパーを惜しげもなく取り付けています。　もちろんボディのコンディションもベリーグッド。　末永く大切に、そして楽しめるコンディションです。

ＣＯＯＰＥＲ　ＣＡＲ　ＣＯ．サイドステッカー ４．５Ｊ−１０インチＣＲホイール １６５／７０−１０ダンロップＲ７ラジアル ウルトラレア　当時物１本物リアバンパー 当時物ＧＢプレート（ＲＡＣダブルネーム） シビエＨ４ヘッドライト＆ボッシュライトリレー モーリスマイナータイプグリル グリルボタン ルーカス　フェンダーミラー サイドウィンドウリフレクター リアトノカバー メッキサイドモール

（消費税別）