過去にきっちり仕上げたパワートレインは各部ベリーグッドコンディション。　フリクションノイズもほとんどなく、少し硬さの残るエンジンとスムーズなギアＢＯＸ。　特にアイドラーベアリング回りの異音もなく、オリジナル８５０としてしっかりしたエンジン回りです。　もちろん、魅せる部分としてもきれいで、可能な限りオリジナル消耗パーツを使用しキャブ回り、点火系、水回り等こだわって仕上げております。

重要パーツはオーバーホール済みの各部パーツ類。　エンジン・車体の軽さ、トータルバランス的にショックもノーマルスチールケースですが乗り心地の良いサスペンションです。　もちろん各ブレーキ回りもきっちり調整・整備済みで、あえてブレーキホース類もオリジナル。　使用勝手上、Ｈｉ−Ｌｏキットは装備しておりますが、オリジナルのストラットは前後保管しております。　フロントインナーフェンダー内側のインナーフェンダーガードは当時のオプションパーツ？だったようです。

まずシート・インテリアトリム・メーター回り等は新車時からのオリジナル？　数十年前にまだパーツが豊富にある時代に全てレストアしたであろう質感です。　メーター脇左右のフェイシアボード、メーター、ルーフライナー、キックプレート等、５９ｙ・６０ｙの初期モデルと後期モデルとの違いが細部にあります。　異常にきれいで雰囲気の良いインテリアです。

少し艶の引け気味の外装色はオリジナルのクリッパーブルーで、何ともいえぬオーラがあります。　もちろん状態はベリーグッドコンディション。　約３０年前レストアされていると思われます。　多分１０人中９．５人の人が素晴らしいと思っていただけるのではないでしょうか。　またフロントガラス回り、プレスライン等の違いも初期モデルならでは。　良い車です。

コンクール等で受賞したトロフィーたちです。

（消費税別）