| 前オーナーが、ここ１０年ほとんど乗らずに保管されていた車輌の紹介です。 当店で外回り・機関と気になるところを一通り、より以上よくなるよう仕立てました。 程度の良いＭＫ−Ｉです。 それでは、詳細をどうぞ。 |
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 簡素でシンプルなエンジンルーム。 しばらく走っていなかったユニットは、まずフューエル系、点火系、ヘッド、バルブ廻りと一通りメンテナンスしてから始動。 ミニを知っている方は、「こんなに早いの？」と、ほとんどの方が感じるようなパワーユニットです。 ダイナモからオルターネーターへ変更し電装系を強化しており、ＳＵ１・１／２キャブレターは扱いやすく、４０００〜５０００ｒｐｍのトルク感は力強く感じます。 良く回る、気持ちの良いパワーユニットです。 |
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| 足回りについても、一通り点検オーバーホール。 過去にあまり走っていなかった為、ブレーキ回りのオーバーホール。 特にリア回りでは。フレームを落としての点検整備としました。 写真は、折角フレームを外しましたので、丁寧に、そしてキレイに仕上げなおして取り付けました。 これからＨｉ−Ｌｏキットの組み付けとショックアブソーバーの交換を考えていますが、ショックをどの銘柄にするか・・・、車輌の雰囲気も含めて思案中です。 いいですよ、この下回り＆足回りのコンディション。 |
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オリジナルの状態がベリーグッドなシート・インテリアトリム。 目立つヘタリや破れも極めて少なく、年式から考えてもグッドコンディションのインテリア。 この状態は、やはり車庫保管という環境で、日の光に当たらなかった故のものかもしれません。 メタル製のウィンドウキャッチのコンディションや、ウィンドウサッシモールのクロームのコンディションも良いと思います。 是非、ご覧になって確認してみて下さい。 |
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| コンディションが良いと言っても約４０年経っている車体。 トータル的にボディメンテナンスを行いました。 特にサイドステップ回りやリアクォーターパネル下の腐食は丁寧に取り、板金ペイントいたしました。 トータル的に細かい部分まで気を使い仕上げたボディは、きれいで程度良く、車庫保管されていた為にコンディションはとても良いです。 気に入っていただけると思います。 |
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| ヘッドライトは、当時物のルーカス段付きシールドビーム。 ライトリムも真鍮、フロントマーカー、テールレンズ等も全て当時物です。 車庫保管でという保管状況の良さもあって、レンズ類の日焼けや割れもなく、まさにＧｏｏｄコンディションです。 |
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| 現在では入手が非常に困難な角穴の１プレスホールキャップ。 こちらも当時物です。 各メッキパーツを見ても、全体のコンディションはとても良いエクステリアです。 |
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| もともとの状態の良いＭＫ−Ｉを、当店なりにトータル的に仕上げなおしました。 クーパーＳではなく、程度の良いＭＫ−Ｉをお探しの方、お買い得です。 |
（TAX別）
