| 当店にてオールペイントＭＫ－Ⅰ仕様を作成、センターメーター化や１０インチ化、その後にキャブレター化を行なった車輌です。 点検・メンテナンスも当店にて行なってきました。 ルーフの水抜き穴の加工やドリップレール取り付け、ワイパーホール穴埋めなど細部にもこだわり仕上げた車輌です。 トータルで手を入れている良いミニです。 |
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ここ数年、日頃のメンテナンスも当店にて行なってきたパワーユニットです。 本来インジェクション車輌でありますが、乗っての楽しさやメンテナンスを含めキャブレター化を行なっております。 燃料系だけでなく点火系など一通り手を入れてキャブレター化しています。 また各油圧系、電装系などもしっかりメンテナンス済みです。 |
| ・インジェクション～キャブレター化 ・ＳＵ１．３／４シングルキャブレター ・３ブランチＬＣＢ ・ルーカス６５ＤデストリビューターＮＥＷ ・ミツバ製キャブレター用フューエルポンプ ・ＥＣＵ関連取り外し ・配線回り変更 ・レリーモジュール取り外し ・キャブレターセッティング調整 ・ＲＣ４０マフラー ・１０インチＤＩＳＫブレーキキット ・フロント Ｈｉ－Ｌｏキット ・フロント／リア ＧＡＺショックアブソーバー |
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ノーマルだったインテリアを全て手を入れてＭＫ－Ⅰ仕様に仕立て治しました。 ３連センターメーター／センターキーをはじめエアコンコンバージョン／シートレザー張替えなど隅々まで丁寧に作成しています。 使用感の少ないキレイなインテリアです。 |
| ・スミス２００ｋｍ／ｈ ３連センターメーターキット ・スミス８０００ｒｐｍタコメーター ・センターキーキット ・ＭＫ－Ⅱインジケーター＆コラム ・ナルディ ウッドステアリング ・フロント／リア ブラックレザーシート（オリジナル作成） ・ブラックレザートリムキット（オリジナル作成） ・パンチングレザー ルーフ天貼り（オリジナル作成） ・インダッシュエアコン コンバージョンキット ・クロームドアハンドルセット ・ウッドシフトノブ ・アルミアクセルペダル |
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２０１３年８月に丁寧にＭＫ－Ⅰ仕様を作成、その後手入れよくしてきたキレイでコンディションの良いエクステリアです。 ボディカラーはこだわってブロンズイエローで仕立てました。 グリル／テール回りはもちろん、ルーフの水抜き穴の形状にもこだわりＭＫ－Ⅰと同形状に丁寧に板金加工。 ルーフのドリップレールの取り付けもおこないました。 １０インチ化にミニライトと定番のスタイルでありながら非常に雰囲気の良いエクステリアに仕上がっていると思います。 写真もきれいですが、実車もきれいですので是非ご確認くださいませ。 |
| ・ボディ錆び取りオールペイント ・各ウェザーストリップ交換 ・モーリスクーパーＳ ＭＫ－Ⅰ仕様 ・フロントグリル回り板金穴埋め加工 ・オーバーフェンダービス穴板金穴埋め加工 ・リアテールアダプタ板金加工取り付け ・トランク回り板金穴埋め加工 ・フロント／リア モーリスクーパーＳ ＭＫ－Ⅰエンブレム ・モーリスクーパーグリル ・ＭＫ－Ⅰグリルサンズ＆ヒゲモール ・オールドタイプフロントマーカーＡＳＳＹ ・オールドタイプサイドマーカーＡＳＳＹ ・ＭＫ－ⅠテールランプＡＳＳＹ ・吊り下げ式バックランプＡＳＳＹ ・オールドタイプライセンスプレート＆ランプ ・オールドタイプトランクハンドル ・フロント／リア ステンレス丸バンパー ・フロント／リア オーバーライダー＆バーセット ・メッキサイドモール ・フロント トリプルＸクリアガラスＮＥＷ ・フロントウェザーストリップ交換ＮＥＷ ・ルーフ水抜き穴板金加工 ・ルーフドリップレール板金加工 ・ルーカスタイプフェンダーミラー ・４．５Ｊ１０インチ ミニライトアルミホイール ・１４５／８０－１０ヨコハマＧＴ３５０ラジアル ・メッキワイパーアーム＆ブレード ・開閉式クォーターウィンドウ加工取り付け |
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| ここまで丁寧に作成しているクーパーＳ仕様です。 内外装からキャブ化まできっちり作成しました。 コンディション・内容ともに良い車輌です。 |
（消費税別）
