| 非常にスッキリとした、トータルで雰囲気の良いＭＫ－Ⅰ仕様です。 ボディ／内外装ともにオプションパーツをふんだんに使い仕上げている車輌です。 今では入手が困難となっているパーツも多数ぜいたくに使って作成しています。 エンジンも手を加え、ノーマルと比較して少しパワフルで楽しい仕様になっています。 各詳細をじっくりとごらんください。 |
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よくメンテナンスされ、そしてライトチューニングで仕上げているパワーユニットです。 フィーリングよく楽しんでいただける仕様かと思います。 ノーマルの１．３ｉエンジンと比較して加速の良いこと、吹け上がりの良いことと、ミッションに関しては各ギアのつながりの良いことにより乗りやすく仕上げられているユニットです。 |
| ・ビッグスロットル ・ハイリフトロッカーアーム ・ハイカム ・ＭＥＤストレートカットクロスミッション ・スーパーエアクリーナー ・ＬＣＢ ・ＲＣ４０センターマフラー他 |
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細部まで手を入れて、丁寧に仕上げているサスペンション回りです。 街乗りのミニとしては過剰といえるフルオプションな内容です。 １０インチ化しているミニはよくありますが、４ポットからスタビライザーまで手を入れているミニは少ないと思います。 タイヤ選択を考えればサーキット走行も楽しめる仕様です。 |
| ・１０インチＤＩＳＫブレーキ ・４ＰＯＴキャリパー ・ビルシュタインショックアブソーバー ・コイルサスペンション ・Ｈｉ－Ｌｏキット ・メッシュブレーキホース ・フロントネガティブキャンバーロアアーム ・アジャスタブルテンションロッド ・リアネガｔニブキャンバーＫＩＴ ・フロント／リアスタビライザー他 |
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トータルでの雰囲気よく、きれいにまとめているインテリアです。 シートなどの使用感も少なく、ベリーグッドコンディションです。 今では手に入りにくいパーツできれいに仕立てています。 ブロケイドのリクライナーシートや内張り、ＭＫ－Ⅰルーフライナーやステアリングなどなど・・。 きれいでよいインテリアです。 |
| ・スミス９０マイルセンターメーター ・スミス８０００ｒｐｍタコメーター ・スミス機械式水温計 ・スミス機械式油圧計 ・ルーカスインジケーターランプ ・センターキー ・ＭＫ－Ⅱコラム＆レバー ・オールドタイプステアリング＆モチーフ ・ＭＫ－Ⅰヒーター＆チョークワイヤー ・グレー／ブロケイド ハイバックリクライナーシート フロント２脚 ・グレー／ブロケイド リアシート ・ブロケイド メーター＆ドアトリム ・クローム＆レザードアハンドル ・アルミフットレスト ・３Ｐロールケージ ・ＭＫ－Ⅰルーフライニング ・吊り下げクーラー 他オプション多数 |
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モーリスクーパーＳ仕様のキレイなエクステリアです。 全体がスッキリしており、雰囲気／コンディションともにベリーグッド。 バンパー裏やボディ下部を見てもグッドなエクステリアです。 インテリア同様ペイントワークの素晴らしさとレアパーツの使用し、特に中でも熱線の無いリアウィンドウガラスは手に入りにくいパーツの１つを使ってＭＫ－Ⅰ仕様作成にこだわっているという内容です。 いいですよ。 |
| ・モーリスクーパーＳ ＭＫ－Ⅰ仕様 ボディオールペイント ・オーバーフェンダーレス ビス穴埋め加工 ・マーシャル ヘッドライト ・ワイパーホール穴埋め 中央寄せ加工 ・クロームレーシングミラー ・ミラードアマウントアダプタ ・フェンダーメッキモール ・３．５Ｊ－１０インチ クーパーＳタイプホイール ・ホイールセンターキャップ ・モーリスクーパーＭＫ－Ⅰグリル ・グリルボタン ・フロント／リア モーリスクーパーＳ ＭＫ－Ⅰエンブレム ・オールドタイプ フロントマーカー ・オールドタイプ ライセンスプレート＆ランプ ・トランクマウント バックランプ ・ハイマウントストップランプ ・アルミアンダーガード ・クロームワイパーアーム＆ブレード ・熱線付きフロントガラス ・トリプルエックス 熱線無しクリアリアガラス 他オプション多数 |
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| トータル的に全てに手を入れています。 きれいで雰囲気良く、走って楽しい仕立てです。 オプションパーツなど内容的にリーズナブルなベストプライスでの提供です。 詳細な内容につきましてはお問い合わせください。 よろしくお願いします。 また、この車輌は「試乗レポート」の「１．３ｉメイフェア ライトチューニング」でも紹介していますので、是非そちらもご覧ください。 |
（消費税別）
