1000cc AT |
SU1・1/4ツインキャブ LCB (上記H13年12月 取り付け) |
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アルミ アンダーガード |
10インチ ディスクKIT フェロード825Aブレーキパット ネガティブキャンバー(2度) エイボンバー 強化ブッシュ (上記H14年4月 取り付け) AVOショックアブソーバー (H13年2月 取り付け) T−SPEED アジャスタライド (Hi−Lo KIT) |
アジャスタブル ネガティブキャンバー (H14年4月 取り付け) AVOショックアブソーバー (H13年2月 取り付け) T−SPEED アジャスタライド (Hi−Lo KIT) |
COOPER ステアリング | 3連センターメーターKIT (H12年12月 取り付け) |
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スミス タコメーター (H12年12月 取り付け) |
ライトスイッチ エクステンション | |
アルミ アクセルペダル | エアベント メッキリング | |
メッキ ルームミラー | アルミ ハンドルSET | |
オリジナルシート | オリジナルシート |
COOPER MK−2グリル アルミ グリルボタン |
ルーカス フェンダーミラー 丸型サイドマーカー |
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メッキ ワイパーアーム&ブレード メッキ ウォッシャーノズル メッキ ワイパーホールオーナメント |
ワタナベ 4.5Jアルミホイール オーバーフェンダーレス フェンダー メッキモール (上記H14年4月 取り付け) |
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メッキ ライセンスランプ | RC40 エグゾースト |
油脂類交換
消耗品交換
水廻り、足回り、機関等点検・交換
メンテンス記録有り
各部整備後、お渡しします。
1000cc最終のMAYFAIR、ATです。
2オーナー、ディーラー車で、当店で整備してきた車輌です。
1000ccのATはバランスも良く、
ATの負担が少ない為故障も発生しにくいです。
AT、機関ともとても調子が良いので、安心して乗って頂けると思います。
また、各オプションパーツも最近組んだ物なので、
とてもお買い得価格になっています。
調子の良いATをお探しの方、一度ご覧になって見てください。
上記車輌の付加価値(オプション装着)及びボディメイキング、
車輌整備費詳細を具体的に金額にしてみました。
下記内容は、全て車輌本体価格に含まれています。
車輌本体価格と照らし合わせてご検討下さい。
基本整備内訳
オルタネーター交換 ヒューズBOX交換 左右ハブベアリング交換、ボールジョイント調整 ラジエター/ウォーターポンプ/ホース類/サーモスタット交換 ポイント/ローター/ディスキャップ/コンデンサー/プラグコード交換 オイル/フィルター交換、グリスアップ |
¥45,000 ¥13,000 ¥60,000 ¥55,000 ¥10,000 ¥10,000 |
TOTAL ¥193,000
Option
SU1・1/2ツインキャブレターKIT 3ブランチLCB ミツバ フューエルポンプ キックダウンセンサー加工取り付け RC40マフラー アルミ アンダーガード AVOショック 10インチ スリット入りディスクKIT、フェロード825Aブレーキパット T−SPEED アジャスタライド(Hi−LO) F/RネガキャンKIT、強化テンションロッド センターメーターKIT、スミス タコメーター アルミ レギュレター/ドアプル/インナーハンドル ワタナベ4.5Jアルミホイール&ラジアルタイヤ |
| | | ↓ ¥240,000相当 ¥15,000相当 ¥60,000相当 ¥100,000相当 ¥30,000相当 ¥90,000相当 ¥120,000相当 ¥25,000相当 ¥130,000相当 |
TOTAL ¥810,000
TOTAL ¥1,003,000