当店でメンテナンスを行ってきた、コンディションの良い1000ミニです。 雰囲気良くまとまっているエクステリア、そして機関にはシッカリと手を入れて仕上げました。 詳細をじっくりとご覧下さい。 |
シッカリとしたコンディションの良い1000ccエンジン。 ちょっとだけパワーアップと、走りを楽しめるようにツインキャブを組み込んでいます。 良いフィーリングです。 |
SU1・1/4ツインキャブにジャンスピード3ブランチLCB、そしてRC40マフラーでセットアップした吸排気系。 バランスよくセッティングしたエンジンは、扱いにくさは全くありません。 楽しく、気持ち良く吹け上がります。 そのエンジンを更に楽しめるように足回りもセットアップ。 GAZショック、Hi−Loキットは装備済み。 フロントブレーキは10インチDISKを組み込み済みで、ローターはスリット入りのタイプで、フロード製ブレーキパットと合わせ、シッカリとした制動力を発揮しています。 |
各部の整備時の写真です。 ラジエター・ポンプ・ホース等の水回り、クラッチ油圧系、ブレーキ回り等、各部に手を入れ仕上げています。 安心して使い込んでください。 |
SU1・1/2ツインキャブレター ジャンスピード3ブランチLCB GAZショックアブソーバー Hi−Loキット 10インチDISKキット(スリットローター) フェロード825Aブレーキパット |
3連センターメーターにウッドパネル、モトリタのウッドステアリングというインテリア。 定番といえば定番ですが、今の車にはない、やはり「ミニだ!」というイメージですね。 ミニのインテリアというとこのイメージを思い浮かべる人も多いのではないでしょうか。 |
全体的に大きなダメージも無く、コンディションの良いインテリアです。 シートはオリジナルの物ですが、大きなヘタリや痛みも少なく、このまま乗るも良し、変更して楽しむのも良いでしょう。 |
この車輌には、吊り下げ式クーラーが装備。 センターメーター化する際に、吹き出し口を移動する必要が無く、また、ユニットから吹き出し口が出ている為に良く冷えるという利点も。 今ではNEWパーツのキットは貴重となっているクーラーです。 また、ドアハンドル類もクローム&アルミのタイプへ変更。 細かい部分ですが、ハンドル類が変わるだけでもイメージが変化しますね。 |
スミス3連センターメーターKIT メーターウッドパネル モトリタ製ウッドステアリング 吊り下げ式クーラー アルミ&クロームドアハンドルSET アルミシフトノブ |
コンディションの良いボディは、さり気無く各部に手を入れてドレスアップしています。 ホワイトにペイントしたボディは、塗りたてという状態ではありませんが大きな錆び等も無く、良い雰囲気を出しています。 ミニらしく、可愛らしく、どうですか? |
10インチ化した足回りに組み合わされるのは、GB製10インチ5Jアルミホイール。 5Jオーバーフェンダーにメッキモールという姿にルーカス製フェンダーミラー。 派手さは無いですが、センス良くまとめています。 |
各メッキパーツにも大きなダメージもありません。 また、この車輌の特徴はクリアガラスが付いているという事。 オールド風のスタイルには、クリアガラスの雰囲気がベスト。 イイですね。 |
ルーカス製フェンダーミラー グリルボタン ボディ同色5Jオーバーフェンダー フェンダーメッキモール GB製5J10インチアルミホイール メッキワイパー&ブレード アンダーガード メッキウォッシャーノズル |
@油脂類交換 ファン&エアコンベルト交換 タイミングチェーンケース オイルシール&ガスケット交換 ロッカーカバーガスケット交換 クラッチレリーズシリンダ交換 セレクタシャフトオイルシール交換 フューエルホース交換 点火系分解点検 点火時期・キャブレター調整 Aラジエター・ウォーターポンプ・ロアホース・クーラント交換 サーモスタット点検 Bサスペンショングリスアップ 各部増し締め点検 ステアリングラックブーツ交換 Cリアブレーキホイールシリンダ左右交換 ブレーキシュー交換 ブレーキフルード交換・エア抜き フロントブレーキパット交換(フェロード) |
過去、当店でメンテナンスを行ってきた記録です。 |
シッカリと整備を行い、更にオプションも豊富な1000ミニを、エントリーモデルとしてスペシャルプライスにての提供です。 車検も永く、まさに早い者勝ちの1台。 コンディションの良い1000ミニをお探しの方、お早めにどうぞ。 |
(消費税別)