エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸは当店にて分解フルオーバーホール済み。　各メタル類、シンクロリング、クラッチＤＩＳＫ、リフター、シール類、ベアリング類など交換し、きっちりと組み上げたエンジンはやっと慣らし運転完了というほどの低走行。　これからが本調子となる永く楽しめるエンジンです。　オーバーホール後の調子のよいエンジンを堪能してください。

エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸフルオーバーホール後１１０００ｋｍ 　　・各メタル、ガスケット、ベアリング、オイルシール類交換 　　・ピストンリング交換 　　・バルブリフター交換 　　・クラッチ３点セット交換 　　・シンクロリング交換 　　・ウォーターポンプ、ホース類、水回り交換 　　・オイルポンプ交換 　　・バルブすり合わせ　　　・・・ｅ．ｔ．ｃ エンジンペイント ボッシュ　シルバーコイル ルーカス　シリコンプラグコード 油脂類、消耗品交換

きっちりメンテナンスしているサスペンション回り。　フロント／リア共にＨｉ−Ｌｏキット、バルタンショックアブソーバーを装備。　硬過ぎずそれでいてしっかりと安定するセットアップです。　ショックは調整式のため、用途に合わせて好みの硬さに変更することが可能です。　また、今回ステアリングラックに若干のガタが出ているためＮＥＷパーツにて交換します。　よく曲がりよく止まるミニのハンドリングを楽しんでください。 １０インチＤＩＳＫキットをＮＥＷパーツにて取り付け済みです。　近日、写真差し替えます。

フロント／リア　Ｈｉ−Ｌｏキット フロント／リア　バルタン調整式ショックアブソーバー ワタナベ６Ｊ−１２アルミホイール ステアリングラックＡｓｓｙ交換

スミス製２００ｋｍ／ｈ表示3連センターメーターＫＩＴに８０００ｒｐｍタコメーターを組み合わせたメーター回り。　インダッシュエアコンのスイッチを移動し、すっきりとしたフェイシアに仕立てています。　ステアリングはブラックのモトリタレザー。　コブラ製バケットシートと合わせて少しだけスポーティなイメージです。　シート、トリム、フロアとコンディションの良いインテリアです。 シートはレッドのコブラローバックに変更いたしました。　近日、写真差し替えいたします。

スミス　２００ｋｍ／ｈ３連センターメーターＫＩＴ スミス　８０００ｒｐｍタコメーター モトリタ　レザーステアリング コブラ　クラブマンバケットシート ステアリングアジャスター アルミアクセルペダル エアコンスイッチコンバージョン クローム　ドア＆レギュレーターハンドル

少しワイルドに、そしてレーシーなイメージでまとめているコンディションの良いエクステリア＆ボディです。　７Ｊオーバーフェンダーにブラックカラーのワタナベアルミ、サンズレスでまとめたグリル回り、バンパーレスのエアロなどトータル的に仕立てているエクステリアです。　大きな錆び等のないボディはこれから永く大切に、そして楽しんでいただける車両です。　ぜひ実車でご確認ください。 ６ＪサイズのスピードスターＭＫ−�Uアルミホイール、アドバン０３２Ｒに変更いたしました。　近日、写真差し替えいたします。

モーリス・クーパーＭＫ−Ｉグリル グリルサンズレス（板金穴埋め） ７Ｊモールレスオーバーフェンダー レーシングミラー シビエＨ４ヘッドライト アストンレーシングガスキャップ センターマフラー フロント／リア　バンパーレスエアロＫＩＴ グリルボタン

（消費税別）