リチャード・ロングマン　 　チューニングヘッド（ＳＴ－３） ２８５ＫＥＮＴカムシャフト スプリットファイヤー　プラグコード 圧縮比　１０．２５ 最高出力　９０ＨＰ／５５００ｒｐｍ ウェ－バ－４５キャブレター ジャンスピード　インマニ ジャンスピード　３ブランチＬＣＢ

マーコスのパワーユニットは、リチャード・ロングマン製チューニングヘッド、ＫＥＮＴカムシャフト等を組み込まれノーマルの６２馬力に対し９０馬力まで高められています。　このままでもトルクがあり、力強いエンジンなのですが、更に高回転域で楽しめるようセットアップしました。　まず、マーコスの販売時の状態はＳＵ１・１／２ツインキャブが搭載されていますが、高回転時のレスポンスとスポーツ走行を楽しめるようにキャブレターをウェーバー４５へ変更。　チューニング内容からウェーバー４０では小さいので、４５を選択しています。　また、インマニも効率良く吸気が行えるようにジャンスピード製を選択。　ＬＣＢもノーマルでは効率が悪いのでジャンスピード製の物に変更しています。　給排気系をセットアップしなおす事で（推定５馬力ＵＰ）、下から７０００回転までストレスなく回るエンジンとなりました。　今後は、コイル、プラグコードなど点火系の強化を行って行きたいですね。　このエンジンパワーに見合う足回りは、次の項目で紹介します。 リチャード・ロングマン　チューニングヘッド 燃焼室の形状やポートの拡大、バルブサイズの拡大、Ｗスプリング等、高回転に対応しているヘッド。 ジャンスピード製　インテークマニホールド ネック部分がストレートに近く、キャブＢＯＸを必要としないミニ用のマニホールドの中では、効率が良い。

マーコスは、新車時サスペンションはノーマルのミニと同じで、エンジンパワーに対し足回りが完全に負けています。　そこで、エンジンパワーに負けない様、足回りにもチューニングを施しました。　Ｈｉ－Ｌｏはもちろん、ショックをＳＰＡＸに変更。　更に前後ネガキャンＫＩＴの取り付け、強化テンションロッドをセットアップ。　ネガキャン取り付け時はブッシュに負担が掛かりますので、ブッシュ類もエーボンバーの強化に変更しています。　タイヤもエンジンパワーを考えハイグリップを履かせています。　この状態にして初めて、マーコス本来のエンジンパワーが活かす事が出来るでしょう。　ゆくゆくは、１０インチ化、スタビの装着をすればかなり良い足回りになると思います。　また、走りに合わせてブレーキ強化も行いたいです。　ショックも今は良いショックが色々と出ていますので、ＡＶＯやＧＡＺ等に変更していくと良いと思います。 ネガキャン 装着する事で、コーナリング中の安定度増し、コーナリングスピードを上げる事が可能となる。 上からロアアーム、強化テンションロッド、エーボンバー強化ブッシュ

ダンロップ　Ｄ０１Ｊタイヤ フォーミュラー１　 ５Ｊ１２インチアルミ（ブラック塗装）

ＳＰＡＸロワードショック Ｈｉ－Ｌｏ　ＫＩＴ		フロント　２度ネガキャン 強化テンションロッド エーボンバー製　強化ブッシュ リア　調整式ネガキャン

	インテリアはバランス良く、チューニングカーらしく仕上げています。　センターメーター、ステアリング、シート等、一通り手の入った状態です。　アチーブ製７点ロールケージも装備。　全体的に走るミニを意識して仕上げてあります。
	モトリタレーシング　ステアリング（モンテカルロ限定） モトリタはスペーサーを追加して手前に持ってくる事が可能なので、ポジションが作りやすい。 ３連ホワイト　センターメーター

コブラ　レザーローバックシート×２ コブラのローバックシートはサポートも良く、ノーマルシートより着座位置も低くなりポジションが良くなる。 サベルト　４点シートベルト×２		リア　レザーシートカバー

ブラックレザー内張りＳＥＴ アルミ　ドアハンドル アルミ　レギュレーター		ジュラコン　シフトノブ		ステアリング　アジャスター

アチーブ製７点ロールケージ 　（グリーンペイント） ロールケージは最低でも５点支持以上を付けないと効果は出ない。　ボディの剛性アップまで考えるなら７点支持以上が良いでしょう。

エクステリアは、基本を押さえたドレスアップを行っています。　オーバーフェンダー、ミラー、アルミなど、インテリアと同様に走るミニを意識した仕上げです。　外装関係では、ＭＫ－１仕様やＭＫ－２仕様など、乗られる方が好みで仕上げていくと楽しいと思います。　マフラーを変えてみるのも良いですね。

ウォールプレスミラー （ウォールプレス刻印付き）		メッキ　グリルボタン		５．５Ｊオーバーフェンダー （ボディ同色ペイント） フェンダーメッキモール
アストン　 　レーシングガスキャップ				ＲＳ－Ｒ 　ステン　センターマフラー ステン　キャタパイプ

油脂類交換 消耗品交換 各部整備・メンテナンス済み

コンプリートカーであるマーコスを更に楽しく、また、本来の力を出せるようトータルでセットアップしました。　エンジン、足回りのバランスが取れ、山道やサーキット走行まで楽しめるミニです。　ノーマル・ミニをベースに同じ仕様にする事を考えると、この車輌金額では無理でしょう。　チューニングを考えている方の参考に、また、ノーマル・ミニからの乗り換えも考えて頂ける車輌だと思います。　チューニングカーの操る楽しさが良く出ているので、走る事が楽しくなるでしょう。　是非、一度ご覧頂いて、エンジン音を聞いて見てください。　文章で紹介するより素晴らしさが伝わると思います。