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| ２０１３年にオーバーホールやハーフレストアを行ない仕上げた内容・コンディションの良い１３００ＧＴが入庫です。 エンジンはボーリングや各消耗品交換など丁寧にフルオバーホールを行い、その後の走行もわずか１１０００ｋｍ。 やっと慣らしも終わり本調子になってきたエンジンです。 新品クーラーユニットの取り付け、ＳＵ１・１／２ツインキャブ取り付けなども行っており、パワフルながら快適なドライブを楽しめる仕様となっております。 サスペンション回りもハイドロの交換などしっかりメンテナンス済みの車輌です。 それでは各詳細をご覧ください。 |
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当店にて丁寧にフルオーバーホールを行い、その後やっと１１０００ｋｍほどの走行というベリーグッドコンディションのエンジンルームです。 もともとスポーティな位置付けの１３００ＧＴですが、ピストン交換、ツインキャブ装着などでノーマルから比較してトルクも太く、乗りやすく、扱いやすく、それでいてパワフルな非常に乗り味の良いパワーユニットに仕上がったと思います。 フィーリングの良さに驚く方が多いのではないでしょうか。 ２０１３年に貴重な吊り下げ式クーラーユニットを新品パーツにて取り付け。 点火系では２０１８年にウルトラ６０６０セミトラＫＩＴの取り付けも行っています。 オプションだけではなく、各部の点検整備も当店にてきっちり行なってきました。 これから永く楽しんでいただけるパワーユニットです。 |
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| ・エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸ分解フルオーバーホール後１１０００ｋｍ ・ＳＵ１・１／２ツインキャブレター ２０１６年にＮＥＷパーツにて取り付け ・ワークスレプリカファンネル ・ウルトラ６０６０セミトラキット ２０１７年にＮＥＷパーツにて取り付け |
２０１３年に当店にてフルオーバーホールを行った時の画像です
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| オーバーホール使用パーツの一部です。 ・エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸ分解オーバーホール ・鍛造＋４０ピストン（ディッシュ加工） ・シリンダー＋４０ボーリング ・コンロッド／クランク／スラストメタル交換 ・ライトウエイトバルブリフター ・１ｍｍメタルガスケット ・各ガスケット交換 ・シリンダーヘッド分解オーバーホール ・ＩＮ／ＥＸバルブ８本交換 ・ステムシール交換 ・オイルプレッシャーバルブ交換 ・各オイルシール交換 ・クラッチディスク交換 ・ウォーターポンプ交換 ・アッパー／ロアホース交換 ・サーモスタット７４℃交換 ・シンクロリング４個交換 ・デフサイドベアリング交換 ・デフ分解オーバーホール ・１ｓｔ／３ｒｄモーションベアリング交換 ・１ｓｔ／２ｎｄ／３ｒｄニードルベアリング交換 ・パイロットベアリング交換 ・カウンターシャフトニードルベアリング交換 ・サブフレームマウント交換 ・エンジンマウント交換 ・クラッチマスター分解オーバーホール ・ブレーキマスター分解オーバーホール ・クラッチレリーズＡＳＳＹ交換 ・各クレビスピン交換 ・各油脂類交換 ・キャブレター分解オーバーホール調整 その他各部点検調整 |
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ハイドロユニットの交換や強化バンプストップの取り付け、ベアリングやジョイント類などのメンテナンスも含めしっかりメンテナンス済みのサスペンション回りです。 ＡＤＯ１６系のボディサイズとハイドロのバランスは素晴らしく、ゆったりとした非常に良い乗り味。 かと言ってふわふわし過ぎず粘りのある良いサスペンション回りです。 |
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２０１３年にアッスペンションフルオーバーホールを行った時の画像です
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| サスペンションオーバーホールの一部です ・フロントサブフレーム脱着サスペンションフルオーバーホール ・フロント／リア／フレームブレーキホース６本交換 ・ブレーキキャリパー分解オーバーホール ・ブレーキキャリパーピストン交換 ・ナックルジョイント２個交換 ・ラックブーツセット交換 ・フロントハブベアリング２個交換 ・左右ロアアームブッシュ交換 ・左右テンションロッドブッシュ交換 ・リアブレーキ分解オーバーホール ・リアブレーキホイールシリンダ２個交換 ・４輪アライメント調整 ・ハイドロ液交換 その他ブレーキ・サスペンション回り各部グリスアップ調整 |
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オリジナルで非常に良いコンディションを保っているインテリアです。 １３００ＧＴならではのブラックのフェイシアパネルはスポーティさを演出。 室内のバランスを考え、センターに吊り下げクーラーを配置しました。 使用感も少なく質感のよいインテリアです。 |
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２０１３年にフロント周りはハーフレストアを行いました。 全体のコンディションも良く、ブラックのレザートップが今となっては新鮮です。 モール類なども欠品無く雰囲気も非常に良いエクステリアです。 |
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２０１３年にボディのハーフレストアを行った時の画像です
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| ボディ錆取り／フロント周りハーフレストア |
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| ＡＤＯ１６シリーズの中でもスポーティな味付けのＧＴ１３００ですが、現存する内容の良い車輌はかなり希少です。 オリジナルをよく残していながらグッドコンディション、クーラーなどのオプションや整備内容などここまでのＧＴはピンポイントではありますが探している方にとっては非常に安価だとは思います。 乗り味、フィーリングともに非常に良い車輌です。 詳細など気になる方はお電話にてお問い合わせください。 |
（消費税別）
