各部分解オーバーホール後、約１５０００ｋｍほどのエンジンルームです。　前オーナーが一生物のミニにするつもりで過剰の消耗品交換、キャブレター化などを行いオーバーホール後の管理もしっかりと行ってきているパワーユニットです。　エンジン自体にやっとあたりが付き、状態としてはベリーグッド。　今後、このまま維持されるか？ツインキャブレター化などでモディファイしていくか？どちらにしても楽しんでいただけると思います。

エンジン／ギアＢＯＸ／デファレンシャル／クラッチ系　消耗品交換オーバーホール クラッチ＆ブレーキ回り油圧系　交換オーバーホール ラジエター／ウォーターポンプ／サーモスタット／各ホース類交換 オルターネーター交換 ベルト類交換 インジェクション〜キャブレター化 ＳＵ１・３／４キャブレター ＬＣＢ＆ＲＣ４０サイドマフラー

１０インチディスク化、ショック交換、各ブッシュ類交換、ブレーキ回り、ステアリングラック等、一通り交換整備済みです。　安心してお乗りいただけます。

１０インチディスクＫＩＴ フェロード８２５Ａブレーキパット フロント／リア　Ｈｉ−Ｌｏキット フロント／リア　ＧＡＺショックアブソーバー

オースチン・セブン初期型センターメーター化をしています。　補助メーターも同じくゴールドメーターの水温／油圧計を当時物のステーで取り付け。　見た目も含めて各部レアパーツにてこだわって仕立てております。　また、インテリアトリム、シートは今回フレック柄にてＮＥＷ張替え仕上げ済み。　きれいで上品な雰囲気にしております。　インダッシュエアコンもコンバージョンキットも点検仕上げ組み込み済みです。

当時物ゴールドセンターメーター　シングルメーター化 当時物ゴールド水温／油圧計＆取り付けパネル 当時物ハザードスイッチ フレック柄メーターダッシュライナー＆ロアライナー　ＮＥＷ フロント／リア　フレック／ブラックレザーシート張替え　ＮＥＷ 当時物ダウントンステアリング グレーレザー　トリムキット インダッシュエアコン　コンバージョンキット センターキー化 ＭＫ−２コラム＆レバースイッチ 当時物ルーカス５８４ミラー　防眩タイプ ステアリングアジャスター オースチン　シフトノブ アルミアクセルペダル

ＭＫ−Ｉアウターヒンジ化、ルーフドリップレール取り付け、左右ドアＲ加工、ルーフ水抜き穴加工、レアなオースチン・セブンデラックスグリル、グレーで仕上げたエクステリアと、トータル的にベリーグッドです。　よりＭＫ−Ｉらしい仕様でございます。

ボディ錆取りオールペイント　オースチン・セブン仕様 アウターヒンジ化 ドアＲ加工 ルーフ水抜き穴加工 ルーフドリップレール取り付け オーバーフェンダーレス　穴埋め加工 フロント／リア　オースチン・セブンエンブレム オースチン・セブン　デラックスグリル（レア） オールドタイプフロントマーカー ＭＫ−Ｉテールアダプタ板金加工 ＭＫ−ＩテールレンズＡＳＳＹ オールドタイプ　ライセンスプレート＆ランプ ＭＫ−Ｉトランクハンドル ルーカスフェンダーミラー ３．５Ｊ−１０インチ　クーパーＳタイプアルミホイール クロームホイールキャップ クローム丸バンパー クロームワイパーブレード＆アーム 各ウエザーストリップ交換 メッキサイドモール

（消費税別）

ミニ屋Aiフラジル