トータル的によくメンテナンスをされ走行距離も少なくコンディションの良いエンジンルームではありますが、より楽しんで頂ける様、ここでキャブレター化を行うことにしました。　キャブレター化にあたり燃料系の変更ではキャブ用電磁ポンプに変更、燃料ラインの変更、インジェクターからキャブレターへの変更を行い、吸排気系ではＬＣＢの取り付け、マニホールドの変更、点火系ではデストリビューターの交換、そしてＥＣＵ取り外し、配線加工、リレー取り付けと、ＮＥＷパーツを多数使用ししっかりとキャブ化を行います。　もちろん水回り、各油圧系、油脂類、補器類もしっかりとメンテナンスしてのお渡しですので、安心して永く楽しんでください。

油脂類交換 各消耗品交換 インジェクション〜キャブレター化（車検対応） 　ＥＣＵ取り外し、配線加工 　インジェクション取り外し、ＳＵ１．３／４キャブレター取り付け 　キャブレター用マニホールド取り付け 　３ブランチＬＣＢ取り付け 　リレーモジュール取り外し、リレー加工取り付け 　デストリビューター交換 　ミツバ電磁ポンプ加工取り付け 　フューエルライン変更 　アクセルワイヤー交換、チョークケーブル取り付け 　イグニッションコイル交換 　点火時期・キャブレター調整　ｅ．ｔ．ｃ 水回り各部点検整備 クラッチ各油圧系点検整備 ブレーキ各油圧系点検整備 ＲＣ４０サイドマフラー

１０インチＤＩＳＫを組み込み、フロント／リアにＨｉ−Ｌｏキット及びＳＰＡＸショックを組み込んだサスペンションです。　各ジョイント類やベアリング等を見ても過去しっかりと整備してきたことが解るサスペンションです。　少し固めのミニらしい、良く曲がるセッティングです。　もちろん各ブーツ類、各ジョイント、各ベアリング、ブレーキ回り、ステアリング回りはきっちり整備してお渡しします。　トータル的に良いサスペンション＆ブレーキです。

１０インチＤＩＳＫブレーキキット フロント／リア　ＳＰＡＸショックアブソーバー フロント／リア　Ｈｉ−Ｌｏキット ４．５Ｊ−１０インチ　クーパーＳタイプアルミホイール サスペンショングリスアップ 各ジョイント点検整備 各ブーツ類点検整備 各ベアリング点検整備 フロントＤＩＳＫブレーキ点検整備 リアドラムブレーキ点検整備 アライメント調整 各ブッシュ類点検整備

コンディションの良いインテリアは、３連センターメーターにタコメーター＆クロックを装備しフェイシア回りを一新。　吊り下げ式クーラーのため、メーター回りをすっきりとまとめられるのもベリーグッド。　モトリタのウッドステアリングにも変更し、オールドライクな雰囲気の良いメーター回りとなっています。　またオリジナルのシートはフロント／リアともにコンディションも良く、手入れ＆保管状況が良く大切に扱われてきたことが解ります。　今後、好みのシートに変更して楽しむのもいいですね。　良い質感・雰囲気のインテリアです。

スミス３連１４０マイルセンターメーターＫＩＴ スミス８０００ｒｐｍタコメーター スミスクロック 吊り下げ式クーラー モトリタ製ウッドステアリング スタリングアジャスター クロームドア＆レギュレーターハンドル レザードアプルハンドル

モーリス１２７５クーパーＳＭＫ−�Uスタイルでトータル的にまとめたエクステリアです。　しっかり錆取りオールペイント仕上げしているボディはコンディションも良く、錆・傷もほとんど無くベスト。　各メッキパーツ、ウェザーストリップ、ウェザーモール、サイドモール等もペイント時にＮＥＷパーツにて仕上げており全体的にベストコンディション。　雰囲気、そしてかっこよく仕立てたエクステリアです。

ボディ錆取りオールペイント モーリス１２７５クーパーS　ＭＫ−�Uスタイル オーバーフェンダーレス（ビス穴埋め板金） フロント／リア　クーパーＳＭＫ−�Uエンブレム ＭＫ−�Uクーパーグリル＆グリルボタン クローム丸バンパー＆オーバーライダー オールドタイプフロントマーカーＡＳＳＹ ルーカスＨ４ヘッドランプ（ロゴ付き　レア） ルーカスタイプフェンダーミラー ドアミラー穴埋め板金 クロームサイドモール 各ウェザーストリップ＆モール交換 オールドタイプライセンスプレート＆ランプ トランクパネル穴埋め板金 ＭＫ−�U／�Vタイプ２色テールランプＡＳＳＹ 吊り下げ式バックランプ オールドタイプトランクハンドル アストンレーシングガスキャップ

（消費税別）

ミニ屋Aiフラジル