１３００ｃｃインジェクションのパアーユニット。　通常の１．３ｉに比べレスポンス、エンジンの吹け上がり下がり）が良いユニットです。　基本はノーマルですが、非常に吹けが気持ち良い、調子の良いパワーユニットです。　もちろん、ＥＣＵ（コンピューター）、ＥＣＵを司るセンサ、補器類など点検整備前ですが、この調子の良いフィーリングはお勧めです。　消耗品交換・点検整備の上、納車いたします。

過去のオーナーが整備はシッカリと行っていたのですが、肝心の足回りがノーマルの為、整備も兼ねてＨｉ−Ｌｏキット（ＮＥＷパーツ）の装着と、個人的にお勧めのＡＶＯショック（ＮＥＷパーツ）を組み込みました。　また、タイヤもひび割れがあった為、４本ＮＥＷに組み替えです。　車高をキッチリと調整し、よりグッとミニらしくしました。　もちろん、ボールジョイントの調整やハブベアリングのシール交換など整備は万遍なく行っています。

消耗品交換 油脂類交換 ＥＣＵ（コンピューター）＆補器類チェック 点火系点検 水回り点検 ＡＶＯショックＮＥＷ取り付け Ｔ−ＳＰＥＥＤ　Ｈｉ−ＬｏキットＮＥＷ取り付け ダンロップ１４５／７０−１２ラジアルＮＥＷ ボールジョイント調整 ステアリングラックブーツ交換 ブレーキ各部点検整備調整

全体的にコンディションの良いインテリアです。　ステアリングをモトリタ製ウッドに変更、ブラックの３連センターメーターＫＩＴは装着済み。　それにともないクーラーの噴出し口をメーター左脇に移設しています。　スッキリとしたシンプルなセンターメーターのままクーラーが使用できるように加工しています。　また、シートはモンテカルロ限定車のものに変更。　全体にキレイなインテリアです。　いいですよ、このままでも十二分に。

３連センターメーターＫＩＴ インダッシュ・エアコン噴出し口加工 モトリタ　ウッドステアリング モンテカルロ限定車シート＆トリム ウッドシフトノブ

しっかりしたコンディションの良いボディです。　フロア、ルーフ、ドア等を見ても大きな錆びや腐り等も無く、過去の手入れや保管状況の良さが解ります。　今回、さらに永く大切にしていただけるよう、塗装の色あせがあった部分をキレイに補修いたしました。　５Ｊオーバーフェンダーにセンターマフラーというミニでは定番のスタイル。　このままでも、さらに手を加えても楽しいでしょう。　これから永く楽しんでください。

ボディ同色５Ｊオーバーフェンダー フェンダーメッキモールＮＥＷ ＲＳ−Ｒセンター出しマフラー ラナバウトレーシングミラー クロームワイパーアーム＆ブレード リアウェザーストリップ＆モールＮＥＷ

（消費税別）