毎日でも乗って走って楽しむMK−Iとして仕立てています。 機関・足回り・点火系とフルメンテナンス。 オールドMK−Iの1000クーパー、是非お楽しみ下さい。 |
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コンディションの良い998ccクーパー・エンジン。 吹け上がり、アクセルに対するレスポンスも良く、とてもフィーリングの良いユニットです。 さらにガンガン乗り回せるようラジエター・ウォーターポンプ・各ホース類と水回りは交換済み。 さらに日常の使い勝手の為に、電動ファンを追加で取り付け。 水温管理も安心して行えるよう、スミス製機械式水温計も装備しました。 楽しいですヨ、このエンジン。 |
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キッチリとメンテナンス、そして調整を行った1000クーパー・エンジン。 回して遊んでください。 ・SUツインキャブ フルオーバーホール/調整済み ・ダイナモ交換/点火系パーツ フル交換 ・クラッチディスク/クラッチベアリング NEW交換調整渡し ・クラッチレリーズシリンダー/ホース NEW交換 ・クラッチマスタシリンダー オーバーホール済み |
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良く曲がり、良く止まる。 フレームがボディとリジットマウントされているMK−Iならではのダイレクトな操作感。 フィーリングの良いエンジンを十二分に楽しめるようサスペンション回り、そしてブレーキ回りはフルメンテナンス/オーバーホール済み。 走る事、何より曲がる事が楽しくなるセットアップです。![]() |
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前後ともネガティブキャンバーをセットアップしているサスペンション。 軽さ、しなやかさのあるプロテック製アルミショックアブソーバーとの組み合わせにて、乗り心地を損なわず、それでいてシッカリと踏ん張りグイグイ曲がる足回りに仕上げています。![]() |
・ドライブシャフトアウタージョイント左右交換 ・ステリングラックASSY交換 ・ブレーキホースF/R NEW交換 ・10インチDISKキットNEW取り付け ・ブレーキマスターシリンダー フルオーバーホール ・F/Rネガティブキャンバー取り付け ・アジャスタブル強化テンションロッド取り付け ・エーボンバー強化ブッシュ交換 ・プロテック アルミショックアブソーバー取り付け ・T−SPEED Hi−Loキット取り付け 何もここまでと言うくらい、キッチリ仕立てて調整しました。 楽しく走り込めますヨ。 |
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雰囲気良く仕立てたインテリア。 カーペットはNEWパーツにて張り替え済み。 トリム、シート等のコンディションも良くキレイな室内です。 さらに、フロントシート2脚は、ワークスタイプシートに変更。 ステアリングもレッドの26Rステアリングで決めています。 また、MK−Iの特徴でもあるウインカーのインジケーターSWはNEWパーツをおごっています。 各部、じっくりご覧下さい。 |
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ドア回り、ドア下や、サイドステップなどを見てもボディのコンディションの良さが解りますね。 どうですか? |
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タータンレッド/ブラックルーフのカラーが、まさに「クーパー」らしいエクステリアです。 フルレストアBodyではありませんが、雰囲気良くキレイで、落ち着いた感じのエクステリア。 大きなダメージはもちろん無く、良いボディ&エクステリアです。 |
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ホイールはブラックルーフに合わせ、ボルツクーパー用のCRホイールを選択。 4.75Jのサイズ、そしてブラックとシルバーのカラーリングが、全体のイメージを少しだけクラブマンレーサー風の仕立てとしています。 |
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ペコのセンターマフラーからは、小気味良い排気音が。 気持ち良く回るエンジンを楽しんでください。 |
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いかがですか? 1000クーパー仕立てのMK−I。 メンテナンス/オプションと、ここまで手を入れて仕立てました。 楽しめる、そしてリーズナブルなプライス設定です。 お早めに!! |
(消費税別)