手入れの良く行き届いたエンジンルームは、今では異常な値上がりをしたチューニングヘッド（ジャンスピード製ステージ３）を搭載。　ウェーバーではなく、珍しくソレックスで吸気系をセットアップしました。　決して神経質では無く、扱い易い中にもフィーリングやレスポンス、そしてパワー感ものあるセッティング。　気持ち良く吹け上がるエンジンは、アクセルを踏むのは楽しくなりますね。

		点火系は、ゴールドコイルやシリコンコードで強化。　オイルキャッチタンクやアルミロッカーカバーもレーシーな雰囲気を演出しています。　何より、ノーマルでも定評のあるキャブクーパー。　ライトチューニングによって、より面白く仕立てています。　ギアＢＯＸのフィーリングも良く、クイックシフトでカチカチと決まり、トータルで見ても低走行、そして良くメンテナンスされてきた車輌である事が良く解ります。

ジャンスピード製ＳＴ−３チューニングヘッド ソレックスキャブレター ３ブランチＬＣＢ ラムフロー　エアクリーナー アルミ　ロッカーカバー ルーカス　ゴールドコイル シリコンプラグコード アルミ　オイルキャッチタンク ＲＳ−Ｒセンターマフラー

サスペンションは、ライトチューニングされたエンジンのパワーを、使いきれるようにセットアップ済み。　Ｈｉ−Ｌｏ、ＳＰＡＸショック、そしてコイルサスペンションを装備し、更にコーナリングが楽しめるようネガキャンも装備済み。　ネガキャンの取り付けにあたり、ブッシュ類は強化に変更。　１０インチＤＩＳＫキット、メッシュブレーキホースも装備。　バランス良く仕立てました。 後日、写真を追加します。

Ｈｉ−Ｌｏキット ＳＰＡＸショックアブソーバー コイルサスペンション １０インチＤＩＳＫキット ステンメッシュ　ブレーキホース フロント／リア　ネガティブキャンバー 強化ブッシュ

３連２００ｋｍ／ｈセンターメーターにナルディのレザーステアリングを装備。　黒っぽく大人らしい雰囲気の良い質感で統一。　アルミ製ドアハンドルＳＥＴやフットレストなど、全体としてはレーシーなイメージでまとめてみました。

前後シートはオリジナル。　ヘタリも少なく良いコンディション。　丁寧に扱われてきた証拠です。　さり気無く６連ＣＤデッキも装備しています。

２００ｋｍ／ｈセンターメーターＫＩＴ ナルディ　レザーステアリング アルミアクセルペダル アルミフットレスト クイックシフト アルミドアハンドルＳＥＴ

すこぶるコンディションの良いボディは、ドア下に若干の錆びがあった為に錆び取りペイント処置。　ボディ同色オーバーフェンダーにルーカスフェンダーミラー、そしてセンターマフラーと、ミニ乗りなら一度は憧れるスタイルに仕上がっています。

		前後ウェザーストリップ＆モールには痛みがあった為、ＮＥＷパーツにて交換済み。　メッキワイパーやフェンダーメッキモール、メッキグリルボタンなどで、雰囲気良く、そしてバランスよくセットアップしています。

		テールはＭＫ−２／３タイプの２色テールに変更済み。　トランクハンドルもオールドタイプに変更しています。　２色テールに変更するだけで、全体の雰囲気がグッと変ります。

ミニライト　マグネシウムホイール ５．５Ｊボディ同色オーバーフェンダー フェンダーメッキモール ルーカス　フェンダーミラー グリルボタン モーリス・クーパーＳ　ＭＫ−２フロントエンブレム メッキワイパーアーム＆ブレード メッキウォッシャーノズル ＭＫ−２／３　２色テールレンズ 吊り下げ式バックランプ ＯＬＤタイプ　トランクハンドル フロント／リア　ウェザーストリップ＆モールＮＥＷ

（消費税別）