1992ｙ ROVER MINI 1300 CARBU-COOPER

		１３００キャブクーパーに搭載されるエンジンは、低回転から高回転までスムーズに吹け上がり、パンチのあるとても良いエンジンです。　この車輌は、当店でメンテナンスを行ってきたのですが、走行距離も増え、大きな不具合は出ていないのですがここでフルオーバーホールを行う事としました。　キッチリ手を入れ、フルオーバーホールを行ったエンジンは、楽しいものです。　乗れば乗るほど、スムーズに良く回るエンジンを、慣らし運転から体験して下さい。

フルオーバーホールは、エンジン本体・クラッチ・ギアＢＯＸ・デフ回りと全てバラして行います。　消耗品はモチロン新品に交換。　上記の写真は交換する部品の一部です。　しっかり摺り合わせを行い組み上げるエンジンは、工場で組み上げられたエンジンとは別物と言っても良いでしょう。　オーバーホールに関しては、「ただ今、仕事中」コーナーで多数紹介しています。　是非、そちらも参考にご覧になってみてください。

細かい部分まで手を入れたインテリア。　センターメーター化、ステアリング、シートと、センス良く仕立てています。　やはりミニはセンターメーターが似合いますね。



		センターメーターは３連２００ｋｍ／ｈを取り付け済み。　センターメーター化に伴い、無くなるタコメーターはメーターポットを使用し、上部パネル右側に取り付け。　タコメーターも、スミス製クロノタイプを使用しています。　また、センターメーターにした場合、エアコンの吹き出し口を移動する場合が出てきますが、この車輌のエアコンは吊り下げ式の為、メーター脇をスッキリとまとめる事が可能。　これだけでもグッと雰囲気が良くなりますね。

シートは、フロント２脚をローバックタイプに変更。　カラーもあえてブラックではなく、ワインレッドの物を選択しています。　クロームのドアハンドル類も装備し、さり気無くポイントを押さえた変更をしています。

「ＡＵＳＴＩＮ　７」仕様としたフロント回り。　グリル、エンブレム、フロントマーカー等は変更済み。　フロント回りは若干の色褪せがあった為に再塗装。　ボディ全体の状態はとても良く、大きなさび等はありません。　永く、大切に乗っていただける車輌です。

５Ｊオーバーフェンダーに組み合わせたホイールはミニライトｔｙｐｅアルミをＮＥＷパーツにてセットアップ。　組み合わせるタイヤもアドバン０３２Ｒと少しレーシーなイメージにまとめてみました。　レーシング・グリーンのボディカラーにブラックホイールはバッチリはまりますね。

ミニでは定番中の定番、ルーカスのフェンダーミラーを装備。　純正の暗いシールドビームはルーカスＨ４に変更。　ルーカス刻印入りのヘッドライトは、今では貴重。　フロントマーカーも旧タイプに変更し、ＭＫ－Ｉグリルと合わせて雰囲気良く仕立てています。　また、グリルはビス止めではなく、グリルボタンを取り付け。　ビス穴からの錆び防止とメンテナンス製に一役買っています。

リア回りでは、ライセンスプレートをＭＫ－Ｉ／ＩＩタイプに変更。　その際、元のライセンスランプ用の穴は板金により穴埋め・塗装を行っています。　エンブレムはフロントに合わせ「ＡＵＳＴＩＮ　ＳＥＶＥＮ」で統一しました。　マフラーはルーキータイプのセンターマフラー。　フェンダーミラーに黄色いセンターマフラーと、ミニといったらこのスタイルを思い浮かべる方も多いでしょう。