エンジン本体、クラッチ、ミッションとフルオーバーホールを行なっているパワーユニットです。　ピストンリング、各メタル類、リフターなどの消耗品の交換はもちろん、キッチリ摺り合わせを行い丁寧に組み上げました。　ＳＵ１・１／４ツインキャブレター、３ブランチＬＣＢも装備し、軽く吹け上がる楽しいパワーユニットに仕上げています。　また、現在、オーバーホール後３０００ｋｍしか走行しておらず、やっと慣らし運転が終了というコンディション。　これからが非常に楽しいパワーユニットです。

エンジン／クラッチ／ミッション　フルオーバーホール済み（ＯＨ後３０００ｋｍ） エンジンペイント ＳＵ１・１／４ツインキャブレター ３ブランチＬＣＢ ラムフローエアクリーナー ルーカスゴールドコイル コア増しラジエター

１０インチＤＩＳＫキットを組み込み済みのサスペンション回り。　ショックは定評のあるＧＡＺ製をセットアップしました。　さらに、フロント／リアともにネガティブキャンバーを組み付け済み。　フロントは２度のロアアームにアジャスタブル・テンションロッド、ブッシュ類はエーボンバー製、リアにはアジャスタブスル式ネガキャンＫＩＴを組み合わせ、走る事が楽しくなるようにセットアップ済みです。　もちろん、基本整備はしっかりと行ないますので、がんがん走り回って楽しんでください。

１０インチＤＩＳＫキット ＧＡＺショックアブソーバー Ｈｉ−Ｌｏキット コイルサスペンション フロント２度ネガティブキャンバー アジャスタブル強化テンションロッド エーボンバー製強化ブッシュ リアアジャスタブルネガキャンＫＩＴ

新品パーツをフンダンに使用して仕立てたインテリアです。　２００ｋｍ／ｈ３連センターメーター、スミス製８０００ｒｐｍタコメーター、センターキー、ＭＫ−２コラムは２年前に新品にて組み付け。　また、特筆すべきは、貴重な吊り下げ式クーラーも新品にて取り付け（約３０万円相当）しています。　また、機能パーツだけではなく、レザートリムＫＩＴ、レザーシートカバー、クロームインナーハンドルＫＩＴもＮＥＷで組み込んで３０００ｋｍしか使用していないコンディションです。　車庫保管にて日の光に当っていなかったのも、良いコンディションを保つのに一役買っていますね。　まさにベストコンディションといえるでしょう。

２００ｋｍ／ｈ３連センターメーターＫＩＴ スミス８０００ｒｐｍタコメーター 吊り下げ式クーラー センターキーＫＩＴ ＭＫ−２コラムＫＩＴ ステアリングアジャスター ブラックレザーシートカバー（フロント／リア） ブラックレザーインナートリムＫＩＴ クロームドアハンドルＳＥＴ

ＡＵＳＴＩＮ　ＣＯＯＰＥＲ　ＭＫ−Ｉ仕様で仕立てたエクステリアは、錆び取りオールペイント後、車庫保管をしていた為にコンディションはＢＥＳＴ。　ボディ、塗装の状態だけではなく、ゴム類、メッキパーツ等、極最近に仕立てたと言っても過言ではないくらいの良い状態を保っています。　大切にしまわれていた事、基本的に雨の日は乗っていない事が良い状態を保ったのでしょう。　フェンダーレスに３．５ＪクーパーＳタイプアルミホイール、フェンダーミラーと定番のスタイルながら、やはりミニらしい、雰囲気の良いクーパーです。　永く大切に出来るコンディションです。　（現在、エンブレムを取り付けていない状況ですが、後日エンブレムは取り付けいたします）

ＡＵＳＴＩＮ　ＣＯＯＰＥＲ　ＭＫ−Ｉ仕様 ボディ錆び取りオールペイント フェンダーレス（穴埋め） ３．５ＪクーパーＳタイプアスミホイール フェンダーメッキモール メッキ丸バンパー ルーカスフェンダーミラー ルーカスＨ４ヘッドライト 旧タイプフロントマーカー アルミアンダーガード ＲＣ４０サイドマフラー

（消費税別）