生産終了から13年以上経ち、コンディションの良い車輌が本当に少なくなってきた中、トータル的にベリーグッドなクーパーが入庫しました。 実走でわずか34000kmという低走行車であり、何より1オーナー、しかも雨天未使用という内容・履歴ともに素晴らしいクーパーです。 エクステリアはオースチン・クーパーMK−T仕様でまとめており、塗装・ボディコンディションともにGOOD。 使用感の少ない質感のよいインテリア、写真で見ていただいても解る良くメンテナンスされているエンジンルームにサスペンション回りという良い車輌です。 内容の良い高年式のミニをお探しの方、ぜひ検討の1台にしてください。 |
走行わずか34000kmというパワーユニットです。 やはり走行が少ない為に各部とも非常に良いコンディションを保っています。 しかし、走行距離が少ないからといってここまでノーメンテナンスできている訳ではなく、しっかり整備をしてきた為に良いコンディションを保っているのです。 異音等もなく、スムーズに回るエンジンで、ギアBOXに関してもひっかかりやギア鳴き等ももちろんありません。 もちろん、水回りや点火系、各油圧系、ECU回りなどしっかりメンテナンスしてのお渡しです。 いくら高年式のミニだとはいえ、近年では30000km台のミニは本当に出てこなくなりました。 低走行ならではのベリーグッドコンディションなエンジンルームです。 ・アルミロッカーカバー ・ウルトラ シリコンプラグコード ・水回り各部点検 ・各油圧系各部点検 ・電装・点火系各部点検 ・ECU系各部点検 |
雨天未使用の車輌だけあり、サスペンション回りやフレーム回りなど非常にきれいで良いコンディションを保っています。 やはり水に濡れて走行をしていないというのはポイントが高いですね。 フロント/リアともに車高を整えるHi−LoキットとSPAXショックアブソーバーを装備済みですので、少し高めの車高で乗り心地よく走られると良いかと思います。 もちろん、Hi−Loキットにて車高を下げる事も可能です。 ・フロント/リア SPAXショックアブソーバー ・フロント/リア Hi−Loキット ・フロント/リアブレーキ点検 ・各ブッシュ類点検 ・各ブーツ類点検 ・各ジョイント類点検 ・各ベアリング類点検 ・サスペンショングリスアップ ・各部調整 |
ガレージ保管のため日焼けもしておらず、非常にきれいで使用感の少ないインテリアです。 ローズウッドのフェイシアパネルも焼けやひび割れも無く非常に良いコンディションです。 ブラックレザーのクーパーの刻印の入っているシートも写真でも分かると思いますがベリーグッド。 質感・内容ともに良いインテリアです。 ・モトリタ ウッドステアリング ・MOMO ウッドシフトノブ ・アルミ レギュレーター&ドアハンドルSET ・インダッシュクーラー |
フロント/リアをMK−Tスタイルで仕立てているエクステリアです。 ボディ・塗装・エクステリアパーツ・メッキパーツともにベリーグッド。 室内保管の賜物です。 またオリジナル8スポークアルミも非常にきれいなコンディションで、雨天未使用というだけではなく非常に手入れが行き届いていたことが分かります。 品よく、とてもキレイなエクステリアです。 ・フロント/リア MK−T仕様(板金加工ペイント) ・オースチンクーパーMK−Tフロントグリル ・オースチンクーパーエンブレム(フロント/リア) ・MK−TテールランプASSY ・吊り下げ式バックランプ ・オールドタイプライセンスプレート ・5.5Jオーバーフェンダー ・フェンダーメッキモール ・ルーカス フェンダーミラー ・クロームワイパーアーム&ブレード ・アルミアンダーガード ・ルーキー センターマフラー |
新車から15年経ったとは思えない非常に素晴らしいコンディションのクーパーです。 何より1オーナーでガレージ保管、そして雨天未使用というのが探して見つけられるような条件ではありません。 トータル的に永く安心して楽しめる、そして大切に出来るクーパーだと思います。 |
(消費税別)