| 当店にてメンテナンスを行なってきていた９９ｙクーパーをベースに、６０年代のレースシーンをほうふつさせるようなワークスカーのイメージで丁寧に作成した車輌です。 ボディは丁寧に隅々まで手を入れてレストア・オールペイント。 ＭＫ－Ⅰスタイルで仕上げました。 ボディカラーにもこだわり当時のワークスカーのカラーであるレーシンググリーン／イングリッシュホワイトで、クーパーライン／ゼッケンサークルもペイントにて仕上げています。 機関も７００００ｋｍほどの走行でしたがエンジン／クラッチ／ギアＢＯＸ分解オーバーホール。 異常に丁寧に組み上げたエンジンはオーバーホール後の走行わずかに２０００ｋｍというコンディションです。 サスペンション／ブレーキ回りももちろんフルメンテナンス済み。 作成後、ほぼガレージに保管していて、天気の良い日に少し乗るというような使い方でした。 今回、少し古いミニに乗り換えの為入庫です。 内容・コンディションともにしっかりしている良質のクーパーです。 それでは詳細をじっくりご覧ください。 |
 |
きっちり丁寧に細部まで手をいれて組み上げたエンジンは、その後の走行わずか２０００ｋｍとまだまだ慣らし運転というコンディション。 天気の良い休日に少し乗るという使い方であった為、まだまだ組みたてという状況です。 これから走りこみオイル交換を行うたびに各部がどんどんスムーズになっていくことを体感していただけると思います。 ＮＥＷエンジンといえる内容に仕上げています。 どうぞ永く楽しんでくださいませ。 |
 |
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
| ・エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸ分解オーバーホール ・ヘッド分解、各部すり合わせ ・ステムシール交換 ・ピストンリング交換 ・クランク／コンロッド／スラストメタル交換 ・ライトウェイトバルブリフター交換 ・オイルポンプ交換 ・クラッチディスク／プレシャプレート／カバー交換 ・レイシャフトニードルベアリング２個交換 ・１ｓｔモーションベアリング交換 ・１ｓｔニードルベアリング交換 ・２ｎｄ／３ｒｄニードルベアリング交換 ・アイドラベアリング２個交換 ・１ｓｔノーズベアリング交換 ・１ｓｔボールベアリング交換 ・３ｒｄボールベアリング交換 ・強化シンクロリング４個交換 ・デフスラストメタル＆ワッシャー交換 ・デフサイドベアリング２個交換 ・デフギアロックタブ交換 ・各ガスケット類交換 ・チェーンテンショナー交換 ・各オイルシール類交換 ・ラジエター／ウォーターポンプ／アッパーホース／ロアホース／サーモ交換 ・ファンブレード交換 ・ファンベルト交換 ・フロントサブフレーム フロントマウント／タワーマウント（丸、ひし形）／リアマウント交換 ・ステアリングラックＡＳＳＹ交換 ・タイロットエンド交換 ・クラッチレリーズシリンダＡＳＳＹ交換 ・クラッチマスター分解オーバーホール ・ヒーターホースジョイント２個交換 ・バキュームホース４本交換 ・プラグ４本交換 ・プラグコードセット交換 ・各油脂類交換 ・その他 エンジンペイント各部調整など |
| ほぼノーマルで走ってきたサンスペンション回りは、レストア・作成時にリニューアル。フレームの仕上げから各ブッシュ／ブーツ／ベアリング／ジョイント類のオーバホールおよび交換、ステアリングラックの交換などに加え１０インチＤＩＳＫキット／ＧＡＺショックアブソーバー／ミニライトマグホイールなど、細部まで丁寧に仕上げました。 リフレッシュされより良く蘇ったサスペンション回りです。 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
| ・サスペンション回り点検オーバーホール ・フロント１０インチディスクキット取り付け ・ＧＡＺ調整式ショックアブソーバー交換 ・フロント／リアＨｉ－Ｌｏキット（リアはＮＥＷ取り付け） ・各ジョイント点検調整 ・リアブレーキ分解オーバーホール ・リアブレーキホイールシリンダＡＳＳＹ左右交換 ・各ブーツ類点検 ・各部グリスアップ ・ミニライト５Ｊ－１０インチ 当時物マグネシウムホイール ・ホイール シルバー／ブラックペイント ・ダンロップ９３Ｊ １６５／７０－１０ラジアル ・各部点検調整他 |
 |
非常にキレイで質感も良く、使用感の少ないインテリアです。 ノーマルで何も手を入れていないように見えますが、トータルの雰囲気に合わせ手を加えて仕上げています。 メーター回りもウッドパネルからペルラージュ柄のフェイシアパネルに変更。 エアバッグ対応のウッドコンビステアリングもＮＥＷパーツで取り付けしています。またルーフの生地にもこだわりファブリックからパンチングレザーに変更し、キレイさだけでなく非常に雰囲気良く仕立てました。トータルで非常に良いインテリアだと思います。 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
６０年代のワークスカーをイメージしレーシングリーン／オールドイングリッシュホワイトでオールペイントを行いました。 レーシンググリーンは色味が非常に難しく、一歩間違うとあまり雰囲気が無い色に仕上がってしまうので非常に気を使って色を作成しました。 モーリスクーパーＭＫ－Ⅰ仕様／ゼッケンサークルペイント／クーパーラインペイント／ワークスタイプ６Ｊオーバーフェンダーなど、トータルで作成しています。 ガレージに保管し、天気の良い休日にドライブという使い方でしたので、現在でも非常に良いコンディションを保って降ります。 この雰囲気、ぜひ実車でご確認ください。 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
|
 |
||
 |
 |
 |
||
 |
 |
 |
| ・ボディ錆び取り内外装／エンジンルームオールペイント ・モーリスクーパーＳ ＭＫ－Ⅰ仕様作成 ・クーパーワークスカー仕様作成 ・フロント回り板金穴埋め加工、ＭＫ－Ⅰ仕様作成 ・リア回り板金穴埋め加工、ＭＫ－Ⅰ仕様作成 ・ドア／ボンネットゼッケンサークル、クーパーラインペイント仕上げ ・シビエタイプ ダブル反射ヘッドライトＡＳＳＹ取り付け ・オールドタイプフロントマーカーＡＳＳＹ取り付け ・ラナバウトレーシングミラー取り付け ・ワークスタイプ６Ｊオーバーフェンダー加工／ペイント取り付け ・フェンダーメッキモール取り付け ・サイドマーカー穴埋め、オールドタイプマーカー取り付け ・トランク穴埋め、オールドタイプライセンスプレート＆ランプ取り付け ・ワイパーホール外２つ穴埋め加工 ・ワイパー中央寄せ、リターン加工 ・クロームワイパーアーム＆ブレード ・フロント／リア／クォーターウェザーストリップ交換 ・フロント／リアウェザーモール交換 ・ＲＣ４０シングルＢＯＸサイドマフラー取り付け 他 |
| ここまでの内容・コンディション・仕上げを行なっていてこのプライスは非常に安価かと思います。 コンディションの良いベース車にて仕上げているために、ここまで良い車輌に仕上がっています。 トータルで全バラして仕上げたクーパー、この機会をお見逃しなく。 |
（消費税別）
