エンジン換装、キャブレター化（公認取得済み） 油脂類、消耗品交換 ルーカス　ゴールドコイル ルーカス　シリコンコード ＳＵ１・３／４キャブレター ３ブランチＬＣＢ ＲＣ４０サイドマフラー Ｋ＆Ｎエアクリーナー

サスペンションは１０インチＫＩＴ装着、Ｈｉ−Ｌｏキット装備に加え、プロテックショックアブソーバーを取り付けしたばかり。　軽く、動きの良いプロテックを装備する事によって、しなやかな、そして粘りのある良いサスペンションになりました。　また、フロントにはスタビライザーも装備し、より安定性を高めています。　このサスペンションに履くホイールは、クーパーＳタイプの３．５Ｊアルミホイール。　フェンダーの中にすっきりと納まる、ミニらしいスタイルを築いています。

１０インチＤＩＳＫキット Ｈｉ−Ｌｏキット プロテック　アルミショックアブソーバー フロントスタビライザー ３．５Ｊ−１０インチ　クーパーＳタイプアルミホイール サスペンション　フルメンテナンス済み

各部に手を加え、雰囲気良く仕立てたインテリア。　ブラックを基調にセンス良くまとめています。　センターメーター、センターキーを装備し、コラムもＭＫ−Ｉにこだわって仕立てています。　このコラム変更も９７年以降はシャフトから交換しないと出来ず、手間をかけてセットアップしています。　ぜひ、じっくりとご覧ください。

スミス　２００ｋｍ／ｈ３連センターメーターＫＩＴ スミス　１００００ｒｐｍクロノタイプタコメーター センターキーＫＩＴ ＭＫ−Ｉステアリング＆オースチンモチーフ 全席ブラックレザーシートカバー ブラックレザードアトリム インダッシュ・エアコン（噴出し口加工） クロームドアハンドルＳＥＴ クロームスライドキャッチ ＭＫ−Ｉコラム＆インジケーターＳＷ ハザードＳＷ＆ＳＷパネル

ＡＵＳＴＩＮ　ＣＯＯＰＥＲ　’Ｓ’　ＭＫ−Ｉ仕様で仕立てたエクステリアは、細部までじっくりと造りあげました。　フロント／リア回りだけではなく、ルーフの水抜き穴の加工、ドリップレールの取り付けから、ワイパー穴位置変更、モーターの加工、そして一番大きなスライドガラス化にアウターヒンジ化。　アウターヒンジはダミーではなく本物です。　それに合わせ、ドア下部も丸みを付けて加工しています。　ＭＫ−Ｉ仕様を作成したい方の見本になるようなエクステリアです。

ＡＵＳＴＩＮ　ＣＯＯＰＥＲ　’Ｓ’　ＭＫ−Ｉ仕様 フロント／リアエンブレム オースチン・クーパー　ＭＫ−Ｉグリル オールドタイプ　フロントマーカー シビエＷ反射レプリカヘッドライト ルーカス　フェンダーミラー ＭＫ−Ｉタイプ　フロントアンダーカバー オーバーフェンダーレス（板金穴埋め） ワイパー取り付け位置　中央加工（穴埋め済み） ワイパーモーター加工 ルーフ水抜き穴加工 ルーフドリップレール取り付け アウターヒンジ加工（ダミーではありません） スライドガラス取り付け 開閉式クォーターウィンドウ メッキサイドモール メッキホイールキャップ ラジアスニップルカバー ＭＫ−ＩテールＡｓｓｙ ＭＫ−Ｉタイプライセンスプレート＆ランプ ルーカス　バックマントフォグ フロント／リア　メッキ丸バンパー フロント／リア　オーバーライダー＆バー ダミー　ツインタンク オールドタイプ　トランクハンドル

（消費税別）