過去、当店で消耗品交換や各部整備も行ってきたエンジンも約１０万ｋｍ。　ここで本来の性能に戻すべくしっかりオーバーホールしてお渡しします。　エンジン各部分解、ベアリング交換、消耗品交換、シンクロリング交換、各ギア回りの点検交換すり合わせ、デファレンシャルは４ピニオンタイプに変更、各メタル類の交換やニードルローラー等交換、クラッチディスクにカバー、ベアリング交換と一通り手を入れます。　もちろん点火系パーツ、水回り、各油圧系統、ブレーキサーボ等も点検整備。　しっかり整備してセッティングを行った上でお渡しします。　また、まだエンジンは脱着しておりません。　お客様の希望で加工・チューニング等相談にのります。　興味のある方、ご一報下さい。

オプションとしてＨｉ−Ｌｏキット、ＧＡＺロアードショック、フロント／リアネガティブキャンバー、アジャスタブルテンションロッドにエーボンバー強化ブッシュと走ることを意識して一通り手を入れています。　ブレーキ回りもフロントには１０インチＤＩＳＫキットにフェロードブレーキパットをチョイス。　もちろん前後のブレーキ、サーボ等も整備済み。　ボールジョイント、ハブベアリング、ブッシュ等一通り手入れを行っています。

メーター回りはノーマルですが、スミス機械式水温／油圧のデュアルゲージを追加。　ステアリングはモトリタのレザー、シートはコブラローバックをフロント２脚装備済み。　もちろんシートレールはドライビングポジションの取りやすく、強度の高いコブラ純正を使用しています。　ステアリング位置もアジャスターを取り付けシートに合わせてセットアップ済み。　コンシションは年式・走行距離を考えてもグッドコンディション。　過去、しっかり手入れをされていたインテリアです。

クイックシルバーのエクステリアをさりげなく大人風に仕立ててあります。　オーバーフェンダーを今回５Ｊサイズのモール付きにＮＥＷパーツにて変更。　さらにメッキモールを組み合わせ少し大人な雰囲気にしてみました。　アルミホイールはミニライト５Ｊ−１０インチのブラックをチョイスし、フェンダーと面一に合わせています。　車高は少し低めにセッティング。　少し地味目ですが、オースチンＭＫ−Ｉ仕様でグリル、エンブレム、テールレンズ回りとしっかり作っております。　また、外装は２，３箇所気になる色褪せや多少の錆びがある為、丁寧にリペイントして仕上げてお渡しします。

（消費税別）