１９９６年、ミニ・クーパー誕生から３５周年を記念して発売された３５ｔｈアニバーサリー。　限定車ならではの、豪華装備、そしてボディカラーが人気の車種でもありました。　その３５周年限定車が入庫。　少しだけ走る事が楽しくなるよう、手を入れた車輌でもあります。　それでは、詳細を紹介しましょう。 まず、エンジン関係から。　基本的に限定車ではありますが、機関に関しては通常のミニと同じ。　インジェクション車であるクーパーは６２馬力となっています。　この車輌は、細かい部分に手を入れ、より楽しいエンジンへと作り上げて入っています。　まず、エアクリーナーを高効率の物へ変更。　これだけでもフィーリングは変りますね。

更に点火系を強化しました。　プラグコードは高価ですが非常に効率の良いノロジー製に変更。　さらにイグニッションコイルもルーカス製ゴールドコイルへ変更しています。　低回転から効率良く火花を飛ばす事が出来、結果トルクの向上や安定性を得られ、気持ち良く吹け上がるエンジンとなっています。　また、アーシングシステムも装備済みで、電気系のトータルでの強化を図っています。

そして、この車輌の極めつけがハイリフトのロッカーアーム。　ロッカーアームのレバー比が変り、ノーマルよりもバルブを長く押し開く構造となっています。　カム交換がエンジンを降ろさないと出来ないミニには効果的なパーツ。　バルブが長く開くと言う事は、それだけ混合気が多く燃焼室に入る事となり、より大きな爆発力を得られるという事。　特にハイリフト・ロッカーを装着した場合、低回転からトルクがでて、町乗りでも非常に扱い易く、それでいてアクセルを踏み込めば速いというエンジンに仕上がっています。　走行も実走で６６０００ｋｍと、まだまだこれからが楽しいエンジンです。

サスペンションにも少し手を加えています。　まず、ショックはバルタン製ＴＹＰＥ−Ｒに交換。　減推力調整が出来るタイプのショックです。　走りの好みに合わせ、固さを調整して遊んでください。　もちろん、必需品のＨｉ−Ｌｏキットは装備済みです。

更に追加で、今回１０インチＤＩＳＫキットを組み込みました。　１０インチＤＩＳＫはＮＥＷを使い、ブレーキパットはフェロード製を選択。　初期制動からシッカリと効く、良いブレーキにまとめています。

ハイリフト　ロッカーアーム ルーカス　ゴールドコイル ノロジーホットワイヤー　プラグコード アーシングシステム ＴＴＲスーパーエアフィルター バルタンＴＹＰＥ−Ｒショックアブソーバー Ｈｉ−Ｌｏキット １０インチＤＩＳＫキット（ＮＥＷ） フェロード８２５Ａブレーキパット（ＮＥＷ）

３５周年限定車の一番の特徴はインテリアではないでしょうか。　淡いグリーンでまとめられたインテリアは、ウッドパネル、専用ステアリング、専用メーターと、豪華な内容になっています。　それでは、各部を紹介します。

まず、シート、内張りは全てグリーン・レザーで統一。　シートの背もたれ部分には、押し型でＭＩＮＩ・ＣＯＯＰＥＲの刻印が入れられており、非常に良い作りをしています。　この車輌のシートは、レザーに痛みやシートのヘタリも少なく、とても良い状態を保っています。　通常のインジェクション車の黒いシートと比較すると、雰囲気が全く違いますね。

限定車に採用されるホワイトの３連メーター。　そして、メーターウッドパネルが標準装備となっています。　写真でも判るように、実走はまだ６６０００ｋｍです。

フロアも是非ご覧下さい。　カーペットには水の浸入した形跡も見られず、フロアもキレイな状態です。　インテリア全体もそうですが、大切にされてきた車輌は状態が良いですね。

ステアリングアジャスター アルミアクセルペダル アルミ＆ウッド　ドアハンドルＳＥＴ

エクステリアも、もちろん良い状態を保っています。　まず、３５周年限定車で復活となったアーモンドグリーンのボディカラー。　「ミニはアーモンドグリーン」というイメージを持たれている方も多いのではないでしょうか。　何を隠そう、スタッフ塚越も、発売当時の新聞で「アーモンドグリーンが出る」という事で新車購入したくらいですから。

１０インチＤＩＳＫキットを組み込んだのですから、もちろんホイールは１０インチへ変更。　クーパーＳタイプ３．５Ｊアルミ（ＮＥＷ）を選択しました。　雰囲気良くまとめる為に、オーバーフェンダーも取り外し、フェンダーの穴は板金塗装。　アーモンドグリーンのボディにフェンダーレスと、写真よりも実車の方が断然雰囲気がありますね。

マフラーは、ミニでは定番のセンター出し。　ＲＳ−Ｒ製マフラーを装備しています。　丸いフェンダーミラーにセンターマフラーという姿に憧れて、ミニに乗りたいという方も多いでしょう。

ルーカスタイプ　フェンダーミラー グリルボタン ＲＳ−Ｒセンターマフラー クーパーＳタイプ３．５Ｊアルミホイール（ＮＥＷ） １４５／８０−１０ラジアルタイヤ（ＮＥＷ）

オーバーフェンダービス穴埋め・板金塗装 ボディ全体は塗装の状態も良く、大きな錆びや腐りのないキレイなボディです

�@油脂類交換 　消耗品交換 　点火系点検 　点火時期調整 　コンピューターチェック �Aクラッチ油圧系点検 �B水回り各部点検 �C足回り各部点検 �Dブレーキ回り各部点検

（消費税別）