前オーナーは休日のみ近所を走るというような使い方であった為、きっちり分解オーバーホールしてから走行６０００ｋｍという慣らし運転が終わっただけというようなベストの状態を保っているパワーユニットです。　丁寧に組んだ１０００ｃｃユニットはＳＵツインキャブ＆ＬＣＢにより扱いやすく、それでいてノーマルから少しだけパワーアップしており、高回転時はよりスムーズに吹け上がるという印象です。　ほんのチョイ乗りから遠出までバランス良く使え、１３００ｃｃと比較すると決して早いとは言えませんが乗り味としては気持ちよい、ドライブすることが楽しいという仕様です。　良い１０００ｃｃユニットに仕上がっていると思います。 ・エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸオーバーホール済み 　　オーバーホール後６０００ｋｍ ・ＳＵ１・１／４ツインキャブレター ・ラムフローエアクリーナー ・３ブランチＬＣＢ ・マニフロー　サイドマフラー ・ルーカス　フルトラＫＩＴ ・エンジン／ロッカーカバーレッドペイント ・ルーカス　ゴールドコイル ・ルーカス　シリコンプラグコード

基本メンテナンスをきっちりと行なってきているサスペンション＆ブレーキです。　各ジョイント、ベアリング類、ブーツ類などメンテナンスしてのお渡しです。　前後のＨｉ−ＬｏキットおよびＳＰＡＸショックも装備済みですので、ミニらしいキビキビした走りを堪能して頂けると思います。　今後１０インチ化などをしても楽しいでしょう。　１０インチ化が希望の方はご相談ください。 ・フロント／リア　ＳＰＡＸ調整式ショック ・フロント／リア　Ｈｉ−Ｌｏキット

ドライバーズシートにステアリング以外は基本的にはオリジナルなインテリアですが、クラッシュパッドやフェイシアパネルなどの状態を見てもきれいで生産から２５年近く経っているとは思えないようなグッドコンディションかと思います。　過去、大切に保管・手入れをしてきた車輌なのだと思います。 ・モトリタ　レザーステアリング ・コブラ　ローバックバケットシート ・アルミ＆ウッド　レギュレータ／ドアハンドル ・ホワイト　シフトノブ ・アルミ　アクセルペダル ・ＭＫ−�Tタイプルームミラー

今後まだまだ永く大切に乗っていただきたく、今回外装は錆び取りオールペイントにてキレイに仕上げなおしいたしました。　丁寧に仕立てたボディは全体的に錆びもほとんどなくグッドコンディションを保っていると思います。　写真より実車の方が良い雰囲気ですね。　ぜひ実車でご確認くださいませ。 ・ボディ錆び取り外装オールペイント ・モーリスクーパーＭＫ−�Tグリル＆サンズ ・モーリスクーパーＭＫ−�Tフロントエンブレム ・ボディ同色５Ｊオーバーフェンダー ・オーバーフェンダーモール ・ルーカスタイプ　フェンダーミラー ・クローム丸バンパー＆オーバーライダー ・５Ｊ−１２インチ　８スポークアルミホイール ・フロント／リアウェザーストリップＮＥＷ ・ウェザーモールＮＥＷ ・グリルボタン ・クロームワイパーブレード＆アーム

（消費税別）

ミニ屋Aiフラジル