エンジンはフルオーバーホール後の走行わずか6000km、ボディは外装オールペイントしたてという非常にコンディションの良いミニ1000です。 当店で販売メンテナンスを行なってきた車輌であり、前オーナーは休日のみ乗るというような使い方で、やっと慣らし運転が終了というようなベリーグッドなパワーユニットはSUツインキャブ、LCB、マニフローマフラーと給排気系をメインに手を加えており、軽くよく回る1000ccユニットに仕立てています。 ブレーキ、サスペンション回り、補器類を含めトータル的に手を入れ安心して乗っていただけるように仕上げている車輌です。 それこそ乗っている方が嫌にならない限りどこまでも走り続けられる、それこそ壊れる気がしないという感じですね。 トータルで仕上げたベリーグッドなミニ1000、いかがですか? |
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前オーナーは休日のみ近所を走るというような使い方であった為、きっちり分解オーバーホールしてから走行6000kmという慣らし運転が終わっただけというようなベストの状態を保っているパワーユニットです。 丁寧に組んだ1000ccユニットはSUツインキャブ&LCBにより扱いやすく、それでいてノーマルから少しだけパワーアップしており、高回転時はよりスムーズに吹け上がるという印象です。 ほんのチョイ乗りから遠出までバランス良く使え、1300ccと比較すると決して早いとは言えませんが乗り味としては気持ちよい、ドライブすることが楽しいという仕様です。 良い1000ccユニットに仕上がっていると思います。 ・エンジン/クラッチ/ギアBOXオーバーホール済み オーバーホール後6000km ・SU1・1/4ツインキャブレター ・ラムフローエアクリーナー ・3ブランチLCB ・マニフロー サイドマフラー ・ルーカス フルトラKIT ・エンジン/ロッカーカバーレッドペイント ・ルーカス ゴールドコイル ・ルーカス シリコンプラグコード |
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基本メンテナンスをきっちりと行なってきているサスペンション&ブレーキです。 各ジョイント、ベアリング類、ブーツ類などメンテナンスしてのお渡しです。 前後のHi−LoキットおよびSPAXショックも装備済みですので、ミニらしいキビキビした走りを堪能して頂けると思います。 今後10インチ化などをしても楽しいでしょう。 10インチ化が希望の方はご相談ください。 ・フロント/リア SPAX調整式ショック ・フロント/リア Hi−Loキット |
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ドライバーズシートにステアリング以外は基本的にはオリジナルなインテリアですが、クラッシュパッドやフェイシアパネルなどの状態を見てもきれいで生産から25年近く経っているとは思えないようなグッドコンディションかと思います。 過去、大切に保管・手入れをしてきた車輌なのだと思います。 ・モトリタ レザーステアリング ・コブラ ローバックバケットシート ・アルミ&ウッド レギュレータ/ドアハンドル ・ホワイト シフトノブ ・アルミ アクセルペダル ・MK−Tタイプルームミラー |
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今後まだまだ永く大切に乗っていただきたく、今回外装は錆び取りオールペイントにてキレイに仕上げなおしいたしました。 丁寧に仕立てたボディは全体的に錆びもほとんどなくグッドコンディションを保っていると思います。 写真より実車の方が良い雰囲気ですね。 ぜひ実車でご確認くださいませ。 ・ボディ錆び取り外装オールペイント ・モーリスクーパーMK−Tグリル&サンズ ・モーリスクーパーMK−Tフロントエンブレム ・ボディ同色5Jオーバーフェンダー ・オーバーフェンダーモール ・ルーカスタイプ フェンダーミラー ・クローム丸バンパー&オーバーライダー ・5J−12インチ 8スポークアルミホイール ・フロント/リアウェザーストリップNEW ・ウェザーモールNEW ・グリルボタン ・クロームワイパーブレード&アーム |
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安心してミニで楽しんでいただけるよう機関・ボディとトータル的に丁寧に仕上げました。 コンディション・内容の良いミニ1000をお探しの方へ。 |
(消費税別)