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| 内容の良いミニ１０００を新たに10インチ化し、より楽しんでいただけるように仕立てた車輌です。 ボディ／機関／サスペンション回りなど一通り手を入れて仕上げ直ししています。 ミニ１０００の生産終了から27年近く経ち、良質な車輌を探すとなると１３００ｃｃより難しいのが現状です。 しっかりと手を入れたミニ１０００、それでは各詳細をどうぞ。 |
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エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸ分解オーバーホール後、約６０００ｋｍほどしか走行していないパワーユニットです。 前オーナーは休日に近くをドライブするという使い方でした。 点火系／水回り／各油圧系としっかりメンテナンスを行なっています。 ＳＵ１・１／４ツインキャブにＬＣＢを装備し、ノーマルの１０００ｃｃエンジンと比較して少しパワフルに、そして気持ち良く吹け上がる楽しい仕様です。 １３００ｃｃエンジンほどのパワーはありませんが、サスペンション回りとエンジンのバランスが良く、何処からでもアクセルを踏んでいける仕様です。 まだまだ慣らし運転中というコンディションは、これから乗り込んでいくほど具合が良くなると思います。 ぜひこのフィーリングを味わってください。 |
| ・エンジン／クラッチ／ギアＢＯＸオーバーホール済み オーバーホール後６０００ｋｍ ・ＳＵ１・１／４ツインキャブレター ・ラムフローエアクリーナー ・３ブランチＬＣＢ ・マニフロー サイドマフラー ・ルーカス フルトラＫＩＴ ・エンジン／ロッカーカバーレッドペイント ・ルーカス ゴールドコイル ・ルーカス シリコンプラグコード |
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１０００ｃｃエンジンとのバランスもそうですが、見た目や乗り味からミニに似合うのは10インチだと思っています。 今回、新たにＮＥＷパーツにて10インチキットを組み付けいたしました。 ホイールにはＴ－ＳＰＥＥＤ製４．５Ｊ－１０インチアルミホイールをセットアップ。 ヨコハマＧＴ３５０ラジアルと合わせ雰囲気よくまとまったと思います。 しっかり良くメンテナンスしてきたサスペンションです。 安心して乗ってください。 |
・１０インチＤＩＳＫブレーキキット ＮＥＷ取り付け ・フロント／リア ＳＰＡＸ調整式ショック ・フロント／リア Ｈｉ－Ｌｏキット ・Ｔ－ＳＰＥＥＤ製４．５Ｊ－10インチアルミホイール ・１４５／８０－１０ヨコハマＧＴ３５０ラジアル |
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保管状況や手入れの良さからからキレイで質感の高いフェイシアパネルです。 ステアリングをモトリタレザーに変更し、アルミドアハンドルなどを装備していますが基本的にオリジナルを残すインテリアです。 シートの変更やセンターメーター化などこれから手を入れていっても楽しいかと思います。 オプション装備希望の方はご相談ください。 |
・モトリタ レザーステアリング ・アルミ＆ウッド レギュレータ／ドアハンドル ・クイックシフト ・ホワイト シフトノブ ・アルミ アクセルペダル ・ＭＫ－Ⅰタイプルームミラー |
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キレイで雰囲気の良いエクステリアです。 外装はオールペイントにて仕上げ直ししています。 今回10インチ化を行ったことにより、より雰囲気良くまとまったと思います。 リア回りのＭＫ－Ⅰなどご希望の方はご相談ください。 |
・ボディ錆び取り外装オールペイント ・モーリスクーパーＭＫ－Ⅰグリル＆サンズ ・モーリスクーパーＭＫ－Ⅰフロントエンブレム ・ボディ同色５Ｊオーバーフェンダー ・オーバーフェンダーモール ・ルーカスタイプ フェンダーミラー ・クローム丸バンパー＆オーバーライダー ・フロント／リアウェザーストリップＮＥＷ ・ウェザーモールＮＥＷ ・グリルボタン ・クロームワイパーブレード＆アーム |
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| 機関／ボディなどしっかりと手をいれて仕上げたミニ１０００、走りのバランスの良さは抜群です。 しっかりとメンテを行ったミニ１０００は本当に良く走り消耗品も長持ちしますのでミニ初心者の方にもお勧めです。 各詳細などお電話にてお問い合わせください。 |
（消費税別）
