前オーナーは、週１〜２度の走行という使い方でしたが、半年・１年・車検と点検整備はきっちりと行い、オイル交換・グリスアップ等の基本メンテナンスもしっかりしてきた、非常に整備の行き届いたパワーユニットです。　燃料系はＨ１８年１月にインジェクションからＳＵツインキャブへとキャブレター化。　もちろん改造申請も取得済みです。　ＬＣＢ＆ＲＣ４０センターマフラーと合わせトータル的に仕上げています。　点火系もブルーＭＡＸプラグコート、アーシングシステム装着などで強化済み。　もちろん油脂類や水回りなども定期的に交換。　オイルはワコーズ４ＣＲを贅沢にずっと使い続けています。

インジェクション〜キャブレター化公認取得 ＳＵ１・１／２ツインキャブレター ジャンスピードＬＣＢ ミツバ電磁フューエルポンプ ＲＣ４０センターマフラー アーシングシステム ブルーＭＡＸプラグコード アルミロッカーカバー レーシングオイルフィラーキャップ ブレーキマスターシリンダーカバー

１０インチＤＩＳＫ化、ネガティブキャンバー、スタビライザーと一通り手を入れているサスペンションです。　Ｈ１６年にフロント／リアにネガティブキャンバー取り付け、　Ｈ１７年に１０インチＤＩＳＫキット、フロントにＡＲＣスラビライザーを、Ｈ１９年にリアにＡＲＣスタビライザー、サブフレームマウントのリジット化など、細部まできっちり手を入れています。　各ジョイント、シール、ブッシュ類などメンテナンスもしっかりと行ってきたサスペンション回りです。

１０インチＤＩＳＫブレーキキット フロント／リア　ＧＡＺショックアブソーバー フロント／リア　Ｈｉ-Ｌｏキット フロント　２度ネガティブキャンバー リア　アジャスタブルネガティブキャンバー アジャスタブル強化テンションロッド ステンメッシュブレーキホース フロント／リア　ＡＲＣスタビライザー アルミリジット　サブフレームマウント

非常に良く手入れをされてきたキレイなインテリアです。　ウッドパネルに焼けや割れも無く、ＢＳＣＣならではのグリーンレザーのトリム、リヤシート（フロントシートは外して保管しています）、コブラキャブシートなど痛みもほとんどありません。　追加３連メーターやコンソールＢＯＸ、サベルト４点シートベルトなど、さり気なく細かい部分に手を入れています。

フロント　コブラキャブ（ヘッドレスト付き）シート２脚 モトリタ　ブラックレザーステアリング ステアリングアジャスター 追加３連メーターパネル＆追加メーター（電流／油圧／水温） サベルト４点シートベルト シフトコンソールボックス ウッド　ドアハンドルＫＩＴ

大きな錆等もなく、トータル的にベストコンディションのボディ＆エクステリアです。　走り終えて時間が有ればタイヤを外してフェンダーの中も磨いてキレイにしていたほど、手入れはバッチリ行き届いております。　これから永く大切に、そして楽しんでいただける車輌です。

ミニライト　６Ｊディープディッシュアルミ モンツァ　レーシングガスキャップ ラナバウト　レーシングドアミラー クロームワイパーアーム＆ブレード 丸型サイドマーカー

（消費税別）

ミニ屋Aiフラジル