１９６７年、最終型のＭＫ－Ⅰ１２７５クーパーＳ、特にボディコンディションのベリーグッドな車輌をベースにワークスラリー仕様に細部までこだわり仕上げた車輌です。　入念に時間をかけ、当時物のレアパーツを集め仕立てた車輌です。　なかなかクーパーＳを今の時代ここまで改造する時間や部品の手配などを考えると精神的にも金銭的にもかなり難しい部分ですが、ミニのイベントはもとよりクラシックラリー等、十二分に楽しく活躍出来るかと思います。　この３年間は当店にてしっかりとメンテナンスを行ってきました。　１２７５クーパーＳならではのトルクの太さと、クロスミッションによって走りも非常に楽しく、低回転からグイグイとおしだされるような加速は圧巻。　シフトのつながりも良く、２速、３速、そして４速と気持ちよく吹け上がっていきます。　決して扱いにくさはなく、非常に乗りやすいながら速く楽しく走れるエンジン／ミッションに仕上げています。　ハイドロラスティックサスペンションの乗り味も良く、段差でも突き上げるような感覚もなくストンとこなすのは流石。　それでいて峠などでの安定性は良く、コーナリングも楽しめる良いサスペンションです。　この車輛のボディコンディションの良さもあり、カチっとしたしっかりした乗り心地です。　クーパーＳがサーキットでも、悪路を走るラリーでも速かったのがうなずけますね。　また何よりこれだけのラリー系のパーツを揃えることは、これから先はまず不可能と言ってよいくらい難しくなってきました。　メーター、スイッチ類など当時のパーツで当時の雰囲気を出すよう丁寧に作りあげています。　写真より実車の方がオーラが出ていますね。　オプション内容も多く書ききれない部分もありますので、　細かな詳細はお電話にてお問い合わせください。　貴重、希少なラリーバージョンのクーパーＳです。





ＯＰＴＩＯＮ装備

・２０１１年エンジン／クラッチ／ミッションオーバーホール後走行約２００００ｋｍ

・クロスミッション

・ストレートカットドロップギア

・ワークスメーターパネル　ＬＢＬ６Ｄタイプ

・ワークスマップホルダー／Ｐライト×２

・スミス１００００ｒｐｍクロノメトリックタコメーター

・フロント熱線ガラス用スイッチ

・パッシングロングレバースイッチ

・ワイパースクリーンジェットスイッチ

・ワイパースイッチ

・オルタ用チャージランプスイッチ

・フォグランプスイッチ×４

・シガライターソケット

・電動ファンスイッチ

・スタータースイッチ

・ハザードスイッチ

・ヒータースイッチ　他e.t.c

・ワークススピードメーター（トリップ付き）ウルトラレア

・ハルダツインマスター

・ホイヤーラリーマスター

・ツーピン電源プラグ＆スイッチ

・ハルダ照明用スイッチ

・フューズボックス×４室内設置

・レスレストンレプリカ　レザーステアリング（英国製）

・レッド／ゴールドブロケイド　バケットシート（フロント２脚）

・当時物アービンシートベルト（フロント×２）　レア

・エバーオークヘルメット×２

・ヘルメットストラップ

・ワークスタイプＴ字タイヤレンチ×２

・レンチ固定クリップ

・アンチミストパネル

・ジョンアレイタイプ３点式ロールケージ

・ワークスタイプウォッシャージェットタンク

・ＢＭＣ消火器

・アバンティマップランプ

・ルーカス６０８ミラー

・シフトレバーブーツホース

・ワークスニーパッド（ドライバー／パッセンジャー／Ｂピラー）

・ルーカスコンチネンタルヘッドランプ

・ヘッドライトカバー

・ボンネットストラップ

・ルーカス４連フォグ用ソケット

・ルーカス４連フォグランプ用ステー

・ルーカス７インチフォグ×２、ルーカスコンチネンタル×２

・５Ｊオーバーフェンダー＆メッキモール

・ミニライトマグホイール５Ｊ－１０インチ（ブラックペイント）レア

・ＤＵＮＬＯＰアクアジェット１６５／７０－１０（英国取り寄せ品）

・ドア左右ゼッケンサークル＆ゼッケンペイント

・熱線付きフロントガラス

・当時物レディヨット　レースマスター×２

・トランクラバーストラップ

・モカール　アストンガスキャップ×２

・ＧＢプレート（ラリータイプロゴ）

・バックフォグ＆フォグランプカバー

・当時物オーバーライダー＆バー

・ＢＭＣマッドフラップ

・ＳＡ１２イグニッションコイル

・６ＲＡリレー

・ワークスヒーターパイプ

・当時物モンテカルロラリープレート　６８ｙ（フロント）／リアのプレートは画像とは別な物になります

・当時物オープントップ

・ワークスラリー仕様センターマフラー　他オプション多数・