前回で紹介したオーバーフェンダーのペイント及び取り付けが完了しました。　まだ、ホイールがノーマルなのですが、どうです？　雰囲気変わったと思いませんか？　オーバーフェンダーの形状もそうですが、メッキモールが付くと雰囲気変わりますよね。　さて、ホイールはどうしようかな。

さて、ここでホイールの選択なのですが、５Ｊサイズのオーバーフェンダーに組み合わせて・・・ということで悩みます。　下左の写真のようにＣＲホイール（写真は４．５Ｊです）もいいし、下右のようにコスミックも大人な雰囲気でいいし・・。　さぁ、どうしましょう。

色々と悩んだ結果、定番ではありますがミニライトでいく事にしました。　ミニライトというと、シルバーが定番ですが、グリーンのボディカラーにはゴールドも似合うので、ここではゴールドのミニライトでいきます。　さぁ、そうと決まれば、組み付けの準備です。

まず、ノーマルのホイールは１２インチというサイズ。　１０インチのホイールを履くためには、フロントブレーキを変更しなければなりません。　下左の写真は、手をつける前のブレーキ周りです。　ここに下右の写真の10インチＫＩＴを組み付けて、１０インチのホイールを履けるようにするのです。

各パーツを見比べてみましょう。　２枚の写真とも、左側が１２インチ、右側が１０インチのパーツです。　１２インチの方が一回り大きいのが解るでしょうか。　ブレーキサイズを拡大した為に、１０インチのホイールが履けなくなり、結果１２インチサイズになったのです。　そこで、ブレーキ周りを１０インチサイズの時の物に変更して、１０インチのホイールを履くわけです。

今回、追加作業としてＨｉ−Ｌｏキットも同時に組み付けを行なっています。　ミニのサスペンションはゴムの塊で出来ており、ゴムが潰れた分の補正をして車高を整えるのがＨｉ−Ｌｏキット。　ミニでは必需品といえる装備です。　足回りを折角ばらしていますので、一緒に組んでしまいましょう。　写真は上側の黒い方が純正パーツ、シルバーの方がＨｉ−Ｌｏキットです。　Ｈｉ−Ｌｏキットは全体がネジになっており、ネジで長さを調整する事により車高を上げたり下げたりする事が出来る仕組みとなっています。

ちなみに、リアブレーキ側というのは、特に改造作業は必要ありません。　ミニのリアブレーキはドラムブレーキなのですが、リアは１０インチ、１２インチともに共通の部品を使用しています。　つまり、そのままで１０インチのホイールが履けますので、改造が必要ないのです。

１０インチＫＩＴの組み付け、Ｈｉ−Ｌｏの組み付けが完了しました。　ちなみに、１０インチＫＩＴに付属するブレーキパットは全然効かない為、当店ではフェロード製のブレーキパットに変更して組み換えを行なっています。　さぁ、後はホイールの組み付けです。

まずは、完成した姿をじっくりとご覧下さい。　どうですか？

レーシンググレーンのボディカラーにゴールドのホイールの組み合わせ、珍しい組み合わせではないですが、一般的にはシルバー系か黒系の組み合わせが多いので、新鮮に感じませんか？　あまり太いサイズを選択しなかったのと、メッキモールを取り付けてセットアップしたことで、上品に見えますね。　いかがですか？　こういった楽しみ方が出来るミニっていいですよね。