別格なクーパーＳ ミニのユーズドカーは年式や程度にこだわらなければ、100万円以下で手に入れる事が出来ます。　なぜクーパーＳは高価なのでしょうか？　程度良く仕上げているからだけではありません。　同じミニの中でもホモロゲーションモデルという特別なモデルであるクーパーＳ。　誕生から半世紀近く経った今でも世界的に人気のあるモデルです。　現役時代にはイギリスを代表してのツーリングカーレースやインターナショナルラリーで数ある高性能車を押さえてのいく度もの優勝。　ミニのモデルの中最高性能、クーパーというブランド、オールドモデルであること、素晴らしい当時の性能で今でも走って楽しめること、まさに一生物として所有できる存在と思っています。　そういった事をふまえてクーパーＳについて紹介していきたいと思います。 ＣＯＯＰＲＥ−Ｓという車をご存知ですか？　このページでは、ＣＯＯＰＥＲ−Ｓという車について、私たちの見解で紹介していきたいと思います。 ミニと言うとミニ・クーパーと思われている方が多いようですが、ミニとミニ・クーパーは違うのです。　ノーマルのミニをチューニングした車がミニ・クーパー。　クーパー・カーズというチューニングメーカーが手をかけ、ミニをチューニングしたものがミニ・クーパーなのです。　そのミニ・クーパーの中でもレースで勝つ為に生まれたのがミニ・クーパー「Ｓ」。　レース出場のホモロゲーション取得の為に販売されました。　ミニとミニ・クーパー、そしてミニ・クーパーＳは別の車と言っても良いでしょう。 レースフィールドを意識したクーパーの中でも、クーパーＳは更にコンペティションユース感が強く製造及び販売台数は少ないのです。　ＭＫ−１のクーパーＳは１０７１Ｓ、９７０Ｓ、１２７５Ｓと３種類のバリエーションがありましたが、製造台数では１０７１Ｓが４０３１台、９７０Ｓは歴代のクーパーＳの中で一番台数が少なく９６３台、１２７５Ｓは１４３１３台となっています。　ＭＫ−２になると、クーパーＳは１２７５Ｓだけとなり、製造台数は６３２９台。　ＭＫ−３も１２７５Ｓのみで、製造台数が１５７０台となっています。　（製造台数は正確な当時の資料が無い為に、本によっては多少の違いがあります。）　４０年という永いミニの歴史の中でも、クーパーＳは２７２０６台しか製造されていないのです。 １９６９年１１月、ミニ・クーパーの製造が打ち切られました。　その後も、クーパーＳだけは生き残り、ＭＫ−３へと発展していきましたが、省エネや排ガス規制が叫ばれ、１９７１年７月、ついにクーパーＳは姿を消す事となりました。　その後、１９９０年にミニ・クーパーは復活（キャブ・クーパー）しましたが、当時のようなスペックの差は無く、２０００年９月にミニが製造中止になるまで、クーパーＳが復活する事はありませんでした。　今現在、現存するクーパーＳの数は少なく、かなり希少になっています。 それでは、簡単にＣＯＯＰＥＲ−Ｓの詳細について紹介したいと思います。