1966年製モーリス・ミニクーパー1275Sの新車をベースに、スチュアートアーデンにて当時作成された最も車高の低いスプリントGTRです。 |
パワーユニットは1275Sユニットをベースにチューニング。 ピストン、クランク、Cパーツカム等、ダウントン及びSTパーツを多数組み込みツーリングユースで仕立ててあります。 デフはノーマルですが、ミッションは4シンクロ/クロスミッションを入れています。 ・きっちりバランス取りされた1310ccパワーユニット ・ダウントンヘッド/ダウントンスプリットウェーバー/リンケージ/インテークマニホールド/LCB ・アロイタペットカバーもダウントン。ブローバイ抜きの特徴ダウントンならでは ・ホース類、配管、取り回しも丁寧にこだわっています ・点火系のみ現行品(普段の使用勝手と長距離ツーリングにも使用する為) |
車輌自体オーバーステア傾向の為、すっきりと軽量化チューンです。 アロイディスクキャリパー、ミニフィンアルミドラム、AVOアルミケースショック、ミニライトマグホイール。 フレームはウェットからリジットへ換装。 |
ブラックで統一のインテリアです。 フェイシアパネルはワンオフで加工作成。 トリップ付きスピードメーター/クロノメトリックタコメーター/水温/油圧/アンメーター/ラリーイベント用にホイヤーラリーマスター/ハルダツインマスター/ハルダスピードパイロットを装備。 アクセルペダルはSPQRのオルガンタイプ。 シフトアームはワンオフ、車高の低い室内の為ロールケージ加工。 ルームミラーはルーカス608。 シートはレストールをベースにブラック/シルバーブロケイドに張替え、リアシートも同様に張替えインテリアトリムまで統一しています。 ステアリングはレスレストンの小径、ハーネスはブリタックスと60’Sでまとめております。 |
ベリーグッドコンディションのボディです。 過去2度のレストアで今はベストな状態。 より車高の低いスプリントですが、モーリスグリルは純正。 フューエルタンクも純正できっちりバランスをとり仕立てています。 さすがスチュアートアーデンオリジナルです。 ヘッドライトはルーカスシールドビーム段カット、ミラーはレディヨットのクロームボディにプラスティックビスタイプを左右に。 マフラーはオリジナルのセンターマフラーです。 |