ミニのお手入れ講座　金属磨き編

ミニは、色々なメッキパーツを使っており、手入れをしないでいると
錆びが浮いてきてしまいます。
では、メッキパーツはどの様に手入れをすればいいのか？
ここでは、簡単に紹介したいと思います。

１．メッキパーツとは？

メッキパーツとは、どこの部分なのでしょうか？　まず、メッキとは何かというと、錆びや変色に強い金属の薄い膜を被せる事です。　錆びに強くなる他に、表面を美しく仕上げる役割もあります。　ミニは、多数のメッキパーツを使用しており、わかり易い場所ではバンパー、ミラー、ライトリムなどがあります。（左写真の赤矢印）　しかし、いくらメッキが錆びに強いからといっても金属なので、放っておけば腐食してしまいます。　実際に腐食してくるとどうなるか？　下の項目で紹介します。

左の写真をご覧下さい。　バンパーのアップの写真ですが、赤い矢印の先に黒い点があるのが判るでしょうか？　これは、メッキが腐食し錆びが浮いてきているのです。　このままにしておくと、錆びはどんどん広がってしまい、また、メッキの下の鉄の部分に錆びが広がれば、メッキが剥がれてしまいます。　

もう一つ、例を紹介したいと思います。　バンパー以上に、よく腐食が目立つ部分、それがミラーです。　ミラーの足の部分（赤い矢印）などを良く見てみて下さい。　ブツブツとメッキが浮いていませんか？　これは、やはり錆びなどによってメッキが浮いてきてしまっているのです。

２．手入れの仕方

ここからは、実際の手入れの方法を紹介します。
最初の項目で、メッキは金属である事が判ったと思います。
では、金属の手入れはどうしたらいいか？というと磨く事。
錆びや曇りを取るのは磨く事が一番。
では、何を使ってどのように磨けばいいか？紹介したいと思います。

簡単な汚れを落としたりするくらいなら布で磨けばいいのですが、錆びていたり曇ったりした部分は、布で磨いたくらいでは復活しません。　そこで、左の写真のような磨き剤を使用する事となります。　金属磨き剤は何種類もありますが、私たちが良く使用する物を紹介しましょう。　まずはピカール。（左写真の右側の缶）　台所用品を磨いたりもする物なのですが、金属磨きといえばピカールというくらい有名。　たいがいのホームセンターに売っています。　値段が安いのもメリット。　そしてもう一つはＷＡＫＯ’Ｓのメタルコンパウンド。（左写真の左側のチューブ）　値段は高いですが、艶の出方はピカイチ。　本当にピカピカに仕上がります。　最初にピカールで磨き、仕上げにメタルコンパウンドを使用するのがお勧めです。

具体的な磨き方はどうすればいいかというと、本当に簡単。　まずは洗車で汚れを落とし、その後、金属磨き剤を使って擦るだけです。　金属磨き剤は、ウエス（布等）に少量を付け、メッキ部分を力を入れて擦ります。　よほど大きな錆びで無い限り、この方法で落ちるでしょう。　また、外せるパーツは外し磨いた方が力も入れやすく、裏側等の錆び落とし＆錆び防止処置も一緒に出来るのでお勧めです。　錆び処理については、錆び取り＆防止編で紹介します。　また、メッキは金属です。　磨いた後にＷＡＸもかけてあげましょう。

３．メッキパーツの外し方

代表的なメッキパーツの外し方を紹介します。
ちょっとした工具で外せる物ばかりですので、是非チャレンジしてみて下さい。

まずは、ライトリムの外し方から。　特別に難しい事はありません。　プラスのドライバーを用意して下さい。

①赤矢印のプラスねじを外します。
②ライトリム下側を青矢印の方向へ引っ張ります。

これだけの手順です。　リムの上側は引っ掛かっているだけですので、下側を手前に引けば外れてきます。　取り付けは逆の手順で、上を先に引っ掛け、下を押し込む感じ。　リムは外した方が磨き易いですから、面倒がらずに是非外しましょう。

ミラーは種類により固定方法が何種類かあるのですが、フェンダーミラーの場合、代表的なのは裏側からナットで固定するタイプ。　多少外す手間はありますが、外した裏側の清掃・錆び処理も出来ますので、時々は外してあげましょう。

①ジャッキアップし、タイヤを外す。
　（外さなくても出来るが、タイヤを外した方が楽）
②タイヤハウスの中からナット（ボルトの場合も有り）を外す。
③ミラー本体を持ち上げて外す。

取り付け時は、ミラーの向きに注意しましょう。

バンパーは、丸い形の丸バンパーと、角のある角バンパーと２種類あります。　基本的なはずし方は一緒。　バンパー裏（赤矢印、下方向から）を見ると、ボルトｏｒナットが見えます。　丸バンパーは３箇所、角バンパーは４箇所で固定されています。　これは、前後のバンパーは同じです。

①下側（赤矢印方向）より、ボルトｏｒナットを外す。
②バンパー本体を上に持ち上げて外す。

取る付け方法は逆の手順です。

どのパーツを外すときも、錆び等で固着している場合、無理に外さないで下さい。
無理やり外そうとするとネジをダメにしたり、ボルトが折れる場合があります。
固い場合、ＣＲＣをあらかじめタップリ吹きつけ、１～２時間待ちましょう。
油が行き渡り、外し易くなると思います。
普段、マメに外していれば固着する事も無く、汚れも落とせてイイですね。

今回紹介したのは代表的な部分です。
この他にも、マフラーの出口、ドアハンドル、ホイールなど、磨ける場所は沢山あります。
また、金属磨きはメッキパーツだけではなく、アルミパーツにも使えます。
内装のアルミパーツなども是非磨いてみて下さい。
また、磨いた後のメッキパーツ等は、ＷＡＸがけの時に一緒にＷＡＸをかけて下さい。
ＷＡＸは表面の保護になり、錆びや曇りを防いでくれます。
メッキやアルミパーツが輝いていれば、それだけで見違える様になります。
普通に洗車するだけではなく、時々は磨いてあげて下さい。