ＫＡＤ製４ＰＯＴキャリパーです。　４ＰＯＴとは、プレーキパットを押し出すピストンが４つ付いているキャリパーの事。　ミニの純正は１２インチ、１０インチ共に２ＰＯＴ。　２つのピストンでパットを押し出しています。　４ＰＯＴにするメリットは、まずピストンの押し出す面積を増やせる為に、パットのサイズを大きくする事が出来る。　パット面積が広がれば制動力のＵＰ、また、面積が広い為に熱がこもり難く、耐フェード制も高くなります。　ＫＡＤ製の４ＰＯＴキャリパーは、キャリパー本体もアルミで出来ており、純正キャリパーと比較すると段違いに軽いというメリットもあります。　手で持ってみれば重さの違いは歴然。　サスペンションの下（俗に言うバネ下）の重量を１ｋｇ減らせば、ボディを１０ｋｇ軽くした場合と同等の効果が出ると言われています。　それだけに、この重さの違いは大きいですね。　見た目もカッコイイですし。　しかし、４ＰＯＴキャリパーにもデメリットはあり、１つはキャリパーのサイズが大きくなるので、ホイールによってはキャリパーが当たってしまう事があるという事。　もう一つは、オールド・ミニなどのシングルマスターだと容量が少なく、ブレーキの踏みしろが一度ではないという事。　これは、マスターシリンダーを変更する事で対応が可能です。　しかし、何と言ってもブレーキ性能は段違い。　スポーツ走行やサーキットを走っている方にお勧めしたい１品です。