探す前に

ここまでＳＴＥＰ１～５では、ミニという車について紹介しました。
いよいよＳＴＥＰ６では、実際にミニを探す前の事について紹介します。
まずは、下記の内容を読んだ上で進んでください。

現状販売の危険性と点検記録簿の重要性

ミニを購入しようと思った場合、今では中古車しか選択する事は出来ません。　基本的に中古車の現状に程度の良さを求めるのは難しいと考えます。　なぜなら、とても大事にしていて、程度も良く調子の良い車を手放す方は殆どいませんよね。　また、手放すと決めた車にお金を掛けて整備する方もほとんどいません。　ですから中古車販売というのは、その車輌をいかに程度が良い状態に仕上げるか？という事が問題になります。　ミニの場合は、特に形も変わらない為、その他の車輌と比べ永く大事に持たれている方も多いのです。　ですから、基本的に状態の良い車輌であれば永く愛着を持って楽しんで頂けると考えています。　つまり、如何に整備を行い、良い状態で乗って頂けるか？という事が大切になるのです。　また、常識的に車は危険な物です。　乗りっぱなしの整備不良車をそのままで乗っていたら危険でもあり、事故につながってしまう恐れもあります。　でも、当店に初めて一般整備に来て頂く車輌の殆どが整備不良が多いのも事実です。　堅苦しい話しになってしまいますが、当たり前の事が当たり前でないので・・・。　　ミニを探す場合、こういった整備内容をしっかりと確認して下さい。　以上の事に気を付けて、楽しいミニライフを送れるようにしましょう。

皆さんが最初に考えるのは色でしょうか？
あるいは、予算でしょうか？
ここでは、色や予算など、どういう決め方をしたら良いのか？
という事について、簡単にですが、紹介したいと思います。
あくまでも、１つの考え方ですから、これが絶対ではありません。
ただ、ミニ探しにおいて、参考にしてみて下さい。

　１．色で選ぶ場合
　　　　色を選ぶ場合は、１色にとどまらず、２～３色は候補を選んで下さい。
　　　　中古車は、まずはコンディションが一番です。
　　　　１台１台、コンディションが違うのですから、必ずしも希望の色で
　　　　良い車が見つかるとは限りません。
　　　　何色か候補があれば、それだけ選択肢も広がります。
　　　　本当にコンディションが良ければ、色は塗り替えられますしね。

　２．予算で決めようか？
　　　　予算だけで決めるのはどうでしょうか？
　　　　まずは、あなたの考えている予算で、希望が叶うか、下調べ・調査して下さい。
　　　　高くても、安くても、必ず理由はあります。
　　　　何故高いのか？安いのか？その理由をハッキリ調べましょう。
　　　　改造してあって高い。
　　　　整備をキッチリしてあるから高い。
　　　　事故車だから安いなど。
　　　　いくら安くても、乗り出して整備代ばかりかかっていては、
　　　　結局高くなってしまう場合もあります。

　３．手に入れた後の事を考えてみよう。
　　　　ミニに何を求めますか？
　　　　出来れば、手に入れた後の事を少しだけ考えてみては？
　　　　例えば、通勤に使うだけでなく、色々な所にドライブに行きたい。
　　　　可愛くドレスアップしたい。
　　　　山やサーキットを走ってみたいｅｔｃ。
　　　　それによって探すミニのタイプも変ってきますよね。

以上の３項目を考えたら、次の事を考えてみましょう。
大きく分けて２つのタイプになると思います。
まずは、改造（ドレスアップ等）のしてあるミニ。
もう１つは、ノーマルでも、程度の良いミニ。
では、この２つのタイプについて考えてみましょう。

　１．たくさん改造のしてある、イメージの良いミニ
　　　　色々と改造してあるミニを求める場合、後々リーズナブルな気がします。
　　　　しかし、オーナーが変れば使い方の違いによって、悪く問題が出てしまう場合もあります。
　　　　例えば、買い物に使うだけなら、チューニングカーは必要ないですよね？
　　　　また、その車が、何人のオーナーの手によって、今の形になったのか？
　　　　１オーナーで作られた車と、多人数で作られた車とでは、
　　　　１オーナーで作られた車の方が、程度が良い場合が多いですね。
　　　　改造してあるミニの場合、選択が難しいですが、しっかりと履歴の解るミニを選びましょう。
　　　　そして、自分の使い方に合わせて選択しましょう。

　２．ノーマルで安い＝何で安いのか？
　　　　整備してあって安いの？
　　　　現状渡しだから？
　　　　事故車？
　　　　あくまでも整備内容が大切です。
　　　　決して安いミニが悪い訳ではありません。
　　　　内容をしっかりと把握し、納得した上で選びましょう。

ここまでの内容を踏まえて、実際の例を。
以下に載せた購入希望が比較的に多い様です。

　１．日常の足として、通勤からドライブまで。
　　　　日常の足はもとより、永く大切にしたい。
　　　　そして、イベント等に参加してみたい。
　　　　毎日、乗り回したい。

　２．週１回、月１回など、セカンドカーとして。
　　　　あくまでも趣味の車として。
　　　　休みの日などにドライブ程度。

　３．何しろ”おもちゃ”みたいに、いじり回したい。
　　　　自分で、色々といじってみたい。
　　　　簡単な整備、パーツ取り付けなどやってみたい。
　　　　ミニなら自分でいじれそう。

　４．知人が乗っていて、楽しそうだから。
　　　　同じ様に、楽しんでみたい。
　　　　話しを聞いて、楽しそうだから。
　　　　一緒に遊びに行き、乗ってみたくなった。

どの選び方にしても、それなりにお金を使うのですから、まず予算立ての前に
どのくらいの車が、いくらぐらいで売っているのか、市場チェックをして下さい。
少なくとも２、３件、出来れば５、６件。
もちろん、専門店、一般の中古店も含めてマメにチェックします。
何しろ他の車と違い、形が変らないので今すぐに決めなくても大丈夫。
３～６ヶ月ぐらいのゆとりを持って知識を身に付け、探しましょう。
最近は、個人売買で買われる方も多いですが、
何故、前のオーナーは手放すのか？
過去の整備内容がハッキリしているのか？
納得のいくまで、確認しましょう。
また、ミニが良く解る修理屋さんなど、買ってから面倒を見て貰える所を
見つけてからでも遅くはないです。
ミニ独特の整備について、知識のあるお店は大切。
永く乗りたいなら、お店探しも重要ですね。

以上の内容を踏まえて、ミニを探して下さい。
１オーナー、２オーナーで走行距離の少ない車はお勧めです。
１オーナー車は、やはり大事にされていた車が多いですね。
中古車は程度が一番です。