ＳＴＥＰ5では、ＡＴ（オートマ車）とＭＴ（マニュアル車）の違いを紹介します。
「私は絶対ＡＴ」「車はＭＴだろ！」という人も両方見て下さいね。

まずは、ＡＴから紹介しましょう。 「ミニはＡＴは無いんじゃないの？」と思っている方も 意外と多いようです。 しかし、昔からミニにはＡＴがありました。 ミニのＡＴは大きく分けて２種類。 １０００ｃｃの時代までのＡＴと、インジェクションになってからのＡＴ。 １０００ｃｃのＡＴにはパーキング＜Ｐ＞がありません。 その他は、国産車と変わりません。 これは、ヨーロッパと日本の使用環境の違いもあるでしょう。 日本はどうしても信号待ちなどで、ストップ＆ゴーが多くなりますからね。 また、１０００ｃｃから１３００ｃｃへと、エンジンは大きくなりましたが、 ＡＴの基本構造は変わっていません。 １０００ｃｃの場合は、エンジンパワーも少なく、 ＡＴに対する負担も少ないので、比較的に故障が少なくなります。 １３００ｃｃでは、どうしてもパワーがある分ＡＴへの負担が多く、 国産車と比べると耐久性が悪くなりますね。 右の写真、上が１０００ｃｃ、下ガ１３００ｃｃになります。 では、下にＡＴのメリット・デメリットを紹介します。

メリット 　　　１．渋滞の多い都心などでは、楽々。 　　　２．ＡＴ限定免許でもミニに乗る事が出来る。 　デメリット 　　　１．ＡＴのトラブルが発生すると高額になってしまう。 　　　２．ＭＴと比較して燃費が悪くなる。

次に、ＭＴについて。 ＭＴにも種類が何種類かあります。 ６０年代までには、取り付けの違うタイプがありました。 ７０年代以降は、基本的に変更はありません。 ＭＴの魅力を挙げると、何といってもミニを操る楽しさ。 本来のキビキビした走り、運転する楽しさが倍増。 単純なだけに、故障も少なくすみます。 ＭＴだからと言って、難しいことは何もありません。 国産車と同じで、免許が取れた方なら誰でも運転出来ます。 では、ＭＴのメリット・デメリットを。
メリット 　　　１．ミニを運転する楽しさ。 　　　２．ＡＴと比較すると故障が少ない。 　　　３．１０００ｃｃでもパワーを有効活用出来る。 　　　４．ＡＴと比較して燃費が良い。 　デメリット 　　　１．都心の大渋滞はちょっとツライ。 　　　２．ＡＴ限定免許では乗れない。

結論から言うと、ミニはＭＴの方が楽しい。
これは間違い無し。
使い方にもよりますが、ミニを運転する楽しさ、操る楽しさは
ＡＴの２倍と言っても良いでしょう。
都心でいつも渋滞、買い物で使うとなればＡＴの方が楽です。
ＡＴ、ＭＴどちらも運転できて、選べるのでしたらＭＴをお勧めします。
中には、ＡＴの限定解除してＭＴを買われる方もいますからね。
選ばれる時に、両方の特性を良く考え、そして選ぶようにしましょう。